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考虑壳体与空气自然对流换热的影响，对固体发动机结构进行了热力耦合有限元分析。研究了对流换热对发动机结构响应的影响，讨论了不同对流换热系数下的温度及应变响应变化规律，评估了某双伞盘固体发动机经历固化降温、低温试验及低温贮存过程的结构完整性。结果表明，考虑对流换热能更准确地反映发动机的受载状态；对流换热系数变化影响其结构响应历程，但随对流换热系数的不断增大，这种影响逐渐减弱。