【摘 要】
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2015年,重庆江北国际机场建设第一套国产自主研发的多点定位系统,成为国内首家成功应用该国产系统的机场。2017年重庆机场T3A航站楼及三跑道投入使用,这标志着重庆机场迈入三跑道时代,为实现多点定位系统在重庆机场机坪内更精确且无死角的覆盖,2019年,重庆机场对多点定位系统进行升级,以提高定位精度及覆盖能力,本文对多点定位技术在重庆江北国际机场的应用、升级及数据测试过程做出较为详细的描述。
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2015年,重庆江北国际机场建设第一套国产自主研发的多点定位系统,成为国内首家成功应用该国产系统的机场。2017年重庆机场T3A航站楼及三跑道投入使用,这标志着重庆机场迈入三跑道时代,为实现多点定位系统在重庆机场机坪内更精确且无死角的覆盖,2019年,重庆机场对多点定位系统进行升级,以提高定位精度及覆盖能力,本文对多点定位技术在重庆江北国际机场的应用、升级及数据测试过程做出较为详细的描述。
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