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南水北调东线工程实施后，京杭运河的正常水位比设计最高通航水位还高0．5m，对船闸的运行管理和船只通航带来一定影响。为减轻因南水北调工程实施后水位增大对船阐的影响，针对扬州市船闸闸室、闸门、靠船构件以及引航道结构提出了相应的工程措施，以改善船闸的原有结构状况，保证船只正常通航和安全停靠。
南水北调东线工程对扬州市船闸的影响及对策分析
【摘 要】
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南水北调东线工程实施后，京杭运河的正常水位比设计最高通航水位还高0．5m，对船闸的运行管理和船只通航带来一定影响。为减轻因南水北调工程实施后水位增大对船阐的影响，针对扬州
【机 构】
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扬州市航道管理处
【出 处】
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现代交通技术
【发表日期】
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2007年1期
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