【摘 要】
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直线感应电机因不需要中间转换及传动装置而直接产生推力的特点,成为直线驱动场合的首选,现已在交通、军事、工业等领域得到广泛应用。但因受磁路开断、半填充槽、大气隙等影
【机 构】
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强电磁工程与新技术国家重点实验室（华中科技大学）,中国中车株洲研究院有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(51877093,51707079),国家重点研发计划金砖国际合作重点项目(2018YFE0100200),湖北省重大科技创新项目(2019AAA026)资助
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直线感应电机因不需要中间转换及传动装置而直接产生推力的特点,成为直线驱动场合的首选,现已在交通、军事、工业等领域得到广泛应用。但因受磁路开断、半填充槽、大气隙等影响,直线感应电机存在运行效率低等问题。为此,亟需采用效率优化控制方法合理控制其励磁水平,降低相关损耗,从而提升直线感应电机运行效率。该文归纳了国内外直线感应电机效率优化控制技术的研究现状,分析总结了迄今所存在的关键问题,并讨论了未来直线感应电机高效控制技术的发展方向。
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