1982年5月4月，南大西洋马岛外海硝烟弥漫。英国皇家海军的42型导弹驱逐舰“谢菲尔德”号，正在预定的海域执行防空警戒任务。进入5月以来，阿军的海军航空兵开始发起大规模的反击行动。为了保护航母和其他舰艇，英军的驱逐舰和护卫舰被部署在舰队四周，防范来自天空及水下的威胁。
　　凭借着手中性能先进的防空雷达和射程达70公里的“海标枪”舰载防空导弹，对己方军舰区域防空能力信心十足的“谢菲尔德”号船员们放松了警惕，“反正阿根廷人的飞机也飞不了这么远”舰上的高级军官们如此想到。
　　当日清晨，一架正在马岛附近执行警戒任务的阿军SP-2H“海王星”侦察机发现了英军舰艇的踪影。情报传回地面后，阿军飞行员迅速做好出击准备。2架飞机先后起飞，途中接受了KC-130加油机空中加油支援后，贴着海面向英军军舰飞去。在进行超低空飞行时，阿军飞行员使用“龙舌兰”雷达搜索着英军舰艇的位置，确定目标后，他们将目标信息输入火控系统，对目标进行最终锁定。接近舰体时，飛行员按下发射钮，飞机翼下挂载的导弹脱落，发动机点火，朝着目标直冲而去，随后两架飞机返航。
　　此时，一位名叫彼得-沃波尔的英军嘹望员正在甲板上拿着望远镜眺望水平线。先前附近的僚舰“格拉斯哥”号发来信息表示，雷达探测到有一个不明物体正在朝着他们的军舰袭来。但由于42型驱逐舰的电磁兼容问题一直没得到根本解决，舰载预警雷达工作时干扰通信设备，造成雷达和通信设备不能同时工作。当时正在进行远程通信的“谢菲尔德”号舰载雷达恰好出于关闭状态，他只能爬到舰桥上看究竟是什么在接近舰体。
　　当看到那个拖着长长的烟雾飞行轨迹的飞行物时，他瞬间感到不妙：“导弹”！
　　可惜，为时已晚，话音未落，导弹便命中了军舰，并迅速在舰上燃起大火。大火一发不可收拾，将整个舰体烧的面目全非。5月10日，“谢菲尔德”号在被拖拽回国修理的途中，因“伤势过重”，沉入了大西洋海底。
　　这便是“飞鱼”反舰导弹和它的载机“超级军旗”舰载攻击机的成名之战。

马岛扬名的“飞鱼”反舰导弹

　　由法国研制，有MM-38水面舰艇型、SM-39潜艇型、AM-39机载型及MM-40海岸防御型4个型号。“飞鱼”导弹使用杀伤爆破型战斗部，爆破后能形成大量的碎片。
　　“飞鱼”导弹在巡航飞行阶段依靠惯导系统和无线电高度表的指令来控制水平飞行。在接近目标距离12～15千米时，导弹下降到7米高度。在2秒内接通主动雷达导引头，实现搜索、截获目标，并转入自动跟踪状态。如果敌方采用无线电对抗手段，导引头能转换到对干扰自动制导状态。当导弹飞过小目标上空时，战斗部采用非触发引信引爆战斗部。
　　“飞鱼”导弹自1980年代开始正式服役后，历经过许多实战，是一种整体性能评价优异的反舰导弹系统。

“超级军旗”舰载攻击机的前世今生

　　虽然在二战中经历了4年的沦陷岁月，但凭借着战前就积累下的深厚技术实力，法国航空工业在战后得到了迅速发展。其中，著名的达索飞机公司便是在这一时期得到了诸多军事和民用航空订单，为法国空军研制了“神秘”系列喷气式战斗机，并在随后爆发的第二次中东战争中成为了以色列空军的主力战机之一。
　　20世纪50年代，达索公司接到了北约轻型攻击机项目竞标邀请，研制出了“军旗”IV型单座喷气式攻击机。在“军旗”IV装备法国海军后，法国开始计划研制后继的舰载攻击机型号。达索公司提出方案：在“军旗”IV的基础上，对主翼、航电系统进行改进，并加装性能更为先进的“龙舌兰”（AGAVE）机载雷达，从而使飞机拥有发射和引导“魔术”近距空空导弹、乃至AM39“飞鱼”空射反舰导弹的能力。“超级军旗”由此登上历史舞台。
　　1973年8月，法国海军与达索公司签订了采购100架“超级军旗”的订单，“超级军旗”原型机试飞工作迅速展开。达索公司为“超级军旗”的发动机、导航和武器控制系统进行了长时间的测试工作，在1978年完成了“飞鱼”反舰导弹的挂载和发射试验。

　　1978年6月，第一架“超级军旗”量产型进入法国海军服役，成为了法国海军航母在80年代后期唯一一种在役的舰载攻击机，承担着法军的舰载防空、反舰、对地攻击和侦察任务。
　　进入21世纪，“超级军旗”依然坚守在第一线，在法国海军那艘经常呆在港内休养的“戴高乐”号上作为攻击机继续服役。