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为合理控制深圳市观澜河长截流箱涵运行期的泥沙淤积,基于现场调查和工程运行调度资料分析,开展原型淤积物组分筛分试验和分析,了解箱涵内泥沙淤积时空分布规律和淤积成因。建立观澜河长截流箱涵局部物理模型,通过河工动床冲刷试验,论证旱季“分段蓄水、接力冲淤”的分段冲淤和大雨季“分段控制、集中冲淤”的全线冲淤可行性,从工程改造、运行管理等方面提出防淤减淤对策。研究成果可为类似工程的设计优化改造和运行管理提供参考。