【摘 要】
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研究目的：当大跨度自锚式悬索桥跨越通航流域不能采用常规支架法施工主跨钢箱梁时，首次应用“先斜拉，后悬索”的总体施工方案，该方案中最重要的过程就是斜拉桥向悬索桥的结构体系
【机 构】
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中国铁建大桥工程局集团有限公司,哈尔滨工业大学
【基金项目】
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天津市企业博士后创新项目择优资助计划资助项目（一等资助,TJQYBSH2017010）
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研究目的：当大跨度自锚式悬索桥跨越通航流域不能采用常规支架法施工主跨钢箱梁时，首次应用“先斜拉，后悬索”的总体施工方案，该方案中最重要的过程就是斜拉桥向悬索桥的结构体系转换。针对体系转换中吊索张拉及主索鞍顶推在数值模拟中的实现，本文应用与无应力状态控制法相通的降温法进行分析。以该方法为指导，分析模拟建成后是世界上最大跨度600m的鹅公岩自锚式悬索桥的体系转换全过程，阐述基于ANSYS的斜拉一悬索两个缆索支撑系统耦合模型中各个关键构件的单元选取及其参数确定的方法和技巧。研究结论：通过数值模拟计算得到体系转换
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