航空发动机不锈钢导管用铜基钎料

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一、前言 航空喷气发动机的燃油、滑油、氧气用各种导管,广泛采用1Cr18Ni9Ti不锈钢制造,其联接方法大部分采用HL-4(仿苏-500)钎料进行钎焊。但由于该钎料的熔化温度偏高(1122~1166℃),引起基体金属晶粒长大,并使导管产生表面熔蚀等缺陷,致使导管工作时断 I. Introduction Aviation jet engine fuel, oil, oxygen with a variety of catheters, widely used 1Cr18Ni9Ti stainless steel, the connection method most of the HL-4 (imitation Su-500) solder brazing. However, due to the high melting temperature of the brazing filler metal (1122 ~ 1166 ℃), causing the growth of the base metal grains, and the surface of the catheter to produce corrosion and other defects, causing the catheter to work off
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