【摘 要】
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针对溶剂型冷补沥青性能不足及其技术指标评价方法不完善的问题,本文优选冷补沥青的材料组成,通过试验确定了冷补沥青的最佳制备工艺.采用正交试验设计方法研制一种性能优良的溶剂型冷补沥青,并对冷补沥青的性能评价方法进行了优化,通过对比试验对其路用性能进行了验证.研究结果表明,研发的溶剂型冷补沥青最佳配合比为m(基质沥青):m(稀释剂):m(增黏剂):m(表面活性剂):m(补强剂):m(抗剥落剂)=100:(20～25):4:1:5:0.2.确定了溶剂型冷补沥青的最佳制备工艺,在110℃热熔融沥青中加入定量稀释剂,
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安 710064;济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司,济宁 272100;呼和浩特市交通运输局,呼和浩特 010010
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针对溶剂型冷补沥青性能不足及其技术指标评价方法不完善的问题,本文优选冷补沥青的材料组成,通过试验确定了冷补沥青的最佳制备工艺.采用正交试验设计方法研制一种性能优良的溶剂型冷补沥青,并对冷补沥青的性能评价方法进行了优化,通过对比试验对其路用性能进行了验证.研究结果表明,研发的溶剂型冷补沥青最佳配合比为m(基质沥青):m(稀释剂):m(增黏剂):m(表面活性剂):m(补强剂):m(抗剥落剂)=100:(20～25):4:1:5:0.2.确定了溶剂型冷补沥青的最佳制备工艺,在110℃热熔融沥青中加入定量稀释剂,用高速剪切机搅拌10 min,其次加入定量增黏剂、补强剂和表面活性剂的混合物,持续搅拌10 min,最后加入定量抗剥落剂搅拌10 min.综合考虑各因素,经优化后的性能评价方法能较好地反映冷补沥青的路用性能.基于正交试验设计方法和最佳制备工艺制备的溶剂型冷补沥青性能优于选择的成品冷补沥青,并且能够拌制出性能优良的混合料.
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碳化硅陶瓷在磨削加工中极易产生崩碎损伤,在碳化硅陶瓷磨削层实时涂覆增韧剂是降低崩碎损伤的新方法.以E51双酚A型环氧树脂、无水乙醇、651型低相对分子质量聚酰胺树脂和1,8-二氮杂二环十一碳-7-烯(DBU)为主要成分制备了一种增韧剂,通过测量增韧剂在碳化硅陶瓷表层的接触角、浸润深度与固化时间,探究了增韧剂各组分的添加量与碳化硅陶瓷表面粗糙度对增韧剂润湿性能与固化速率的影响规律,优化出一种润湿性能好、固化速率快的增韧剂.结果表明:增韧剂的最佳质量配比为m(E51双酚A型环氧树脂):m(无水乙醇):m(65
空心玻璃微球因具有低密度、高强度、耐高温等优点而被广泛研究.采用喷雾造粒法与粉末法相结合,掺入发泡剂,以射频等离子体作为热源制备空心石英玻璃微球,研究了SiC、CaSO4、CaCO3三种发泡剂对制备空心石英玻璃微球的影响.结果表明,通过喷雾造粒法将发泡剂与SiO2充分混合形成粗坯颗粒,再利用射频等离子设备对粗坯粉末进行高温烧结,得到空心石英玻璃微球.其中CaSO4、CaCO3发泡剂效果较差,所产生的气体难以留在玻璃微球内部形成中空气泡;而SiC发泡剂效果最好,在射频等离子烧结过程中产生气体,被玻璃液包裹形
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