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有人说，中国开始与投资王国渐行渐远，这种说法也的确从一些侧面得到了印证，有投资商带着工厂离开中国，寻找下一个机会迸发地，可台商梁功斌却不这样认为，依旧拎着钱袋子闯进大陆市场，选择颇为冷门的赛车行业与棒球行业入手。梁功斌笑言，自己是生意门外汉，只能俟机绝处逢生
梁功斌并不是盲目地选择冷门进入，透过上海F1国际赛道落成、珠江国际赛车比赛渐受热捧，梁功斌看到了一个正在蓄势待发的市场，正如互联网初进中国所经历的暴风雨袭来之前的宁静一样，梁功斌在看似宁静的赛车行业里热身，只待吹响号角的那一刻。
巅峰转型
春节前夕，台北街头冷风刺骨，梁功斌快速跳上一辆公共汽车，他明显地感觉到，车上一些乘客原本漫不经心的目光，都定格在他的脸上，木木地走到窗边座位，梁功斌的心里五味杂陈。
素不相识的乘客认出了梁功斌，这并不奇怪，在棒球运动颇为流行的台湾，梁功斌曾是炙手可热的棒球比赛解说员。让乘客们奇怪的是，这位身价很高的棒球解说员怎么会在这样的大冷天挤公交车。
就在不久之前，梁功斌还是一位拥有一辆奔驰双门跑车、一辆雷克萨斯的台湾中产阶层。拥有人生第一辆奔驰那年，梁功斌刚刚30岁，“拿到车钥匙时，我还天真地问自己，我刚30出头，就已经开这样的车了，我以后是不是只有什么奔驰、法拉利可以买了？”
按照梁功斌当时事业的发展情况，也许以后真的只能买奔驰和法拉利。在追着公交车跑之前，他的经历可谓一帆风顺。学经济学的梁功斌大学毕业后，顺利地进入当时全球第一大船务公司从事贸易工作，因为酷爱棒球运动，梁功斌大部分的业余时间都花在了棒球场上。
随着棒球运动在台湾的发展，棒球解说员成为紧俏的职业，不甘平静的梁功斌也跑去尝试，却没想到从此成就了一番事业。精彩的解说才能，让梁功斌很快成为台湾最红的棒球解说员，“那阵子，报纸都把我的工资写出来了，作为赛事转播的解说员，我是圈内单场价格最高的。”
尽管棒球运动在台湾很受欢迎，但棒球队却始终处于花钱请电视台转播的局面，“事实上，大多数棒球队都处于亏损的状态。”长期关注棒球运动的梁功斌对于棒球在其他国家的发展有一定的研究，在他看来，棒球运动要想长远发展，必须改变运营模式。
“当时台湾的电视媒体基本都是由政府直接掌控，自然不会缺少节目播出，而我认为，按照当时的发展，电视媒体的经营肯定会被放开，有竞争的时候，节目自然抢手。”梁功斌建议自己所在的公司投资棒球，在棒球普遍亏损的状态下投资棒球运动无疑是一项冒险投资，但梁功斌此前表现出来的出色经营管理能力，让公司决定冒险尝试。
果不其然，随着电视媒体经营的逐步放开，棒球比赛转播变成了电视媒体争相抢夺的优势节目，因为事前做了投资准备，梁功斌所在的公司改变了过去花钱请人转播棒球比赛的局面，台湾的棒球运动也在经营模式的转变中逐步成熟、完善。
梁功斌在投资、管理方面的才能逐渐掩盖了他在棒球解说方面的才能，他也从台前的解说员开始转向幕后的管理者，“可以说我的事业到达了另一个顶峰，也许这样下去，我的前途应该没有任何疑问，可我却选择了冒险。”
在台湾的体育圈里，大家都知道梁功斌有一个爱好，那就是赛车。梁功斌喜欢赛车甚至到了痴迷的地步。当几个志同道合的朋友邀请梁功斌一起投资经营赛车事业时，梁丝毫没有犹豫，“我对赛车很有感觉，它的速度，它的声音都能让人产生激情，拉引擎的那种感觉，你会觉得人类真的是太厉害了，怎么能够在地表上造出这么快的一个机器出来！”
在梁功斌的参与下，他们很快从政府部门拿到一块价值不菲的地皮，资金也迅速到位，在梁功斌看来，一场好戏就要拉开帷幕了，但他万万没有想到的是，等待他的却是万丈深渊。
跌倒重来
尽管手中握有上亿新台币的资金，梁功斌却没有料到，赛车场这个项目就像一个巨大的黑洞，似乎永远也填不满。仅仅建造一个赛车场就需要6亿！而梁功斌手中只有1亿多，他很无奈：“我在募集资金方面缺少经验，没有新的资金进入，项目只能停在那里。”
就在赛车场项目进行到一半的时候，几个股东突然撤资，这无疑是在梁功斌的伤口上撒盐。“真的是四处筹资，但是当时台湾经济不景气，没有人愿意把钱投在这样的冷门项目上，我非常失望。”项目可以暂时停掉，可员工的工资不能拖欠，无奈之下，梁功斌拿出了自己的存折，存折上的钱也只是杯水车薪，梁功斌咬咬牙，把自己两辆心爱的汽车变卖了。
一瞬间，他又回到了30岁买车之前，甚至情况更加糟糕。这时的梁功斌才清醒地认识到，他一个人的力量太小了！“事实上，我完全不用拿出存折，也不用卖车，但我总觉得这件事因我而起，我要负责。”支付完所有的费用后，梁功斌身无一物，辞去了赛车场的职位，梦想也随之破灭了。
过去一段时间的经历在梁功斌的脑子里一一回放，“这一切是真的。”坐在公交车上的梁功斌再一次告诉自己。走下公交车，来到朋友的办公室楼下，梁功斌放慢了自己的脚步，他矛盾地踱来踱去，几次已经调头离去，却又不得不回来，年得过啊，不能让孩子们受到委屈，咬咬牙，梁功斌上楼了，“是的，我破产了。当时就是这么惨，得要借钱过年。”
此后的一年，梁功斌把自己封闭了起来，除了已经接下的棒球解说工作，每天都把自己关在家中看书，“我一年大概看30本书，把心思，或者什么，放在书里面的时候，才是自己最平静、感觉脑袋最丰富的时候。但是其实日子非常惨，无法想象，我怎么会这个样子，想得有时候真的要流眼泪。”
梁功斌的太太一直默默支持着他，在拿出自己的积蓄帮他还债的同时，还鼓励他多出去走走看看，寻找新的机会。在太太的劝说下，梁功斌来到了大陆，当他站在上海F1赛车场时，他终于看到了希望。
“从赛车上跌倒，也要在赛车这里站起来。”带着这样的信念，梁功斌开始辗转于大陆的各个赛车场，看比赛，研究观众，做市场调研，写项目投资企划案，一切资料准备就绪后，梁功斌返回台湾，进行融资。
因为这一次准备充分，很快便吸引了嘉信控股的资金。带着这笔资金，梁功斌再一次来到大陆，2005年4月，他创办了三大腾飞方程式运动有限公司，并组建了威速和雷诺方程式赛车队。
也许是不想给自己留后路，梁功斌把家搬到了北京，“台湾像是一潭静止不动的死水，而大陆整个都在发展，在大陆，业余方程式赛车的赛事经营还是一块空白，随着大陆经济的不断发展，业余方程式赛车的赛事经营一定会有市场。”对此，梁功斌坚信不疑。
较劲冷门
梁功斌不同于其他在大陆投资的商人，大部分商人都是选择稳健的传统行业，梁功斌从事的赛车行业不仅在大陆，在台湾也算冷门行业，而且已经失败过一次，为何还要执拗的一条路走到底？梁功斌笑言，除了看中这块市场，从未做过生意的他，认为主攻冷门会更有优势。
三大腾飞方程式运动公司的在承办、推广中国方程式赛车比赛的同时，也从事车手经纪、培养赛手或者是一般大众车手。2007年，三大腾飞方程式运动公司与国家体育总局管辖下的汽车运动管理中心合作，承办、推广中国方程式公开赛。
拿下这份合作协议，并不容易，在三大腾飞之前，有不少企业看中赛车比赛这块“肥肉”，先后与汽车运动管理中心合作推出过比赛，但往往都是无疾而终。为了给汽车运动管理中心吃颗定心丸，“我们拿出400万放在汽联，也许看到我们真的想把比赛做起来，他们最终答应与我们合作。”
经过紧张的准备，2007年，中国方程式公开赛正式开赛。“2007年我们有两个项目，一个是方程式2000，一个是方程式1600。效果相当不错，所以我们才会得到两、三个奖。谁都没有想到一个新的公司、一个新的比赛就会产生这么好的效果，车队、车手、媒体、观众都相当地关注我们。”
第一届赛事亏损完全在梁功斌预料之内，“2007年3月6号与汽联达成合作，5月1号开赛，留给我们吸引赞助商的时间非常短，第一届比赛，我们对于费用的掌控也缺乏经验，这些都是一个新的公司必须面对的，对于我们来说，未必不是件好事。”今年的中国方程式公开赛已经拉开帷幕，“今年可能还是会亏损，但是按照现在发展的速度，明年应该可以结束亏损。”在梁功斌看来，中国方程式公开赛是一个平台，将这个平台搭建起来之后，可以看到一个更为广阔的赛车市场。
在大陆，赛车市场仍是一个需要培养的市场。2007年9月，上海F1赛车场的卡丁车俱乐部开始招商，梁功斌认为这是一个绝佳的机会，便毫不犹豫地“吃”下了卡丁车俱乐部。“可别小看了这个像玩具一样的卡丁车，虽然它只有100多公斤，但是它的最高时速可以达到80公里。专业的卡丁车最高时速可以超过100公里。除此之外，卡丁车具有很高的安全性，所以就连世界上最有名的F1赛车选手启蒙阶段时开的都是卡丁车。更重要的是，开卡丁车的费用对于开业余方程式赛车来说相对较低，1个小时的费用大约为600元，是业余方程式赛车的1/10。”
通过这项安全又物美价廉的运动，不仅可以吸引越来越多的人关注赛车运动，同时还可以培养和挑选一部分车手，让越来越多喜爱赛车运动的人有机会成为一名专业车手。
在赛车经营逐步走向正轨的同时，梁功斌又打起了另一项冷门的主意，那就是他一直热爱的棒球，“原来一直以为大陆是棒球的沙漠，没想到这里却拥有不少的绿洲。只要有绿洲，就有发展的可能。”
目前在北京顺义，梁功斌已经建起一个棒球场，由北京几所学校组成的棒球队已经开始准备集训，不久之后，一场棒球联赛就要在北京开赛，“我并不是盲目地看上这块市场，美国棒球大联盟已经在北京设立办事处，日本的一些企业对棒球比赛的赞助十分热衷，我想，这个项目有一天也会出个刘翔或是丁俊晖。只要给它时间，市场一定会成长起来。”
在上海修建的世界级F1赛道，爱国者的广告已经做到了赛场里，三大腾飞培养的车手程丛夫也已经开始在国际大赛中展露头角，也许现在赛车还是一个冷门，但只要去精心培养，梁功斌相信，总有一天赛车在大陆会成为一个热门。为此，他在乐观地坚守着。
梁功斌并不是盲目地选择冷门进入，透过上海F1国际赛道落成、珠江国际赛车比赛渐受热捧，梁功斌看到了一个正在蓄势待发的市场，正如互联网初进中国所经历的暴风雨袭来之前的宁静一样，梁功斌在看似宁静的赛车行业里热身，只待吹响号角的那一刻。
巅峰转型
春节前夕，台北街头冷风刺骨，梁功斌快速跳上一辆公共汽车，他明显地感觉到，车上一些乘客原本漫不经心的目光，都定格在他的脸上，木木地走到窗边座位，梁功斌的心里五味杂陈。
素不相识的乘客认出了梁功斌，这并不奇怪，在棒球运动颇为流行的台湾，梁功斌曾是炙手可热的棒球比赛解说员。让乘客们奇怪的是，这位身价很高的棒球解说员怎么会在这样的大冷天挤公交车。
就在不久之前，梁功斌还是一位拥有一辆奔驰双门跑车、一辆雷克萨斯的台湾中产阶层。拥有人生第一辆奔驰那年，梁功斌刚刚30岁，“拿到车钥匙时，我还天真地问自己，我刚30出头，就已经开这样的车了，我以后是不是只有什么奔驰、法拉利可以买了？”
按照梁功斌当时事业的发展情况，也许以后真的只能买奔驰和法拉利。在追着公交车跑之前，他的经历可谓一帆风顺。学经济学的梁功斌大学毕业后，顺利地进入当时全球第一大船务公司从事贸易工作，因为酷爱棒球运动，梁功斌大部分的业余时间都花在了棒球场上。
随着棒球运动在台湾的发展，棒球解说员成为紧俏的职业，不甘平静的梁功斌也跑去尝试，却没想到从此成就了一番事业。精彩的解说才能，让梁功斌很快成为台湾最红的棒球解说员，“那阵子，报纸都把我的工资写出来了，作为赛事转播的解说员，我是圈内单场价格最高的。”
尽管棒球运动在台湾很受欢迎，但棒球队却始终处于花钱请电视台转播的局面，“事实上，大多数棒球队都处于亏损的状态。”长期关注棒球运动的梁功斌对于棒球在其他国家的发展有一定的研究，在他看来，棒球运动要想长远发展，必须改变运营模式。
“当时台湾的电视媒体基本都是由政府直接掌控，自然不会缺少节目播出，而我认为，按照当时的发展，电视媒体的经营肯定会被放开，有竞争的时候，节目自然抢手。”梁功斌建议自己所在的公司投资棒球，在棒球普遍亏损的状态下投资棒球运动无疑是一项冒险投资，但梁功斌此前表现出来的出色经营管理能力，让公司决定冒险尝试。
果不其然，随着电视媒体经营的逐步放开，棒球比赛转播变成了电视媒体争相抢夺的优势节目，因为事前做了投资准备，梁功斌所在的公司改变了过去花钱请人转播棒球比赛的局面，台湾的棒球运动也在经营模式的转变中逐步成熟、完善。
梁功斌在投资、管理方面的才能逐渐掩盖了他在棒球解说方面的才能，他也从台前的解说员开始转向幕后的管理者，“可以说我的事业到达了另一个顶峰，也许这样下去，我的前途应该没有任何疑问，可我却选择了冒险。”
在台湾的体育圈里，大家都知道梁功斌有一个爱好，那就是赛车。梁功斌喜欢赛车甚至到了痴迷的地步。当几个志同道合的朋友邀请梁功斌一起投资经营赛车事业时，梁丝毫没有犹豫，“我对赛车很有感觉，它的速度，它的声音都能让人产生激情，拉引擎的那种感觉，你会觉得人类真的是太厉害了，怎么能够在地表上造出这么快的一个机器出来！”
在梁功斌的参与下，他们很快从政府部门拿到一块价值不菲的地皮，资金也迅速到位，在梁功斌看来，一场好戏就要拉开帷幕了，但他万万没有想到的是，等待他的却是万丈深渊。
跌倒重来
尽管手中握有上亿新台币的资金，梁功斌却没有料到，赛车场这个项目就像一个巨大的黑洞，似乎永远也填不满。仅仅建造一个赛车场就需要6亿！而梁功斌手中只有1亿多，他很无奈：“我在募集资金方面缺少经验，没有新的资金进入，项目只能停在那里。”
就在赛车场项目进行到一半的时候，几个股东突然撤资，这无疑是在梁功斌的伤口上撒盐。“真的是四处筹资，但是当时台湾经济不景气，没有人愿意把钱投在这样的冷门项目上，我非常失望。”项目可以暂时停掉，可员工的工资不能拖欠，无奈之下，梁功斌拿出了自己的存折，存折上的钱也只是杯水车薪，梁功斌咬咬牙，把自己两辆心爱的汽车变卖了。
一瞬间，他又回到了30岁买车之前，甚至情况更加糟糕。这时的梁功斌才清醒地认识到，他一个人的力量太小了！“事实上，我完全不用拿出存折，也不用卖车，但我总觉得这件事因我而起，我要负责。”支付完所有的费用后，梁功斌身无一物，辞去了赛车场的职位，梦想也随之破灭了。
过去一段时间的经历在梁功斌的脑子里一一回放，“这一切是真的。”坐在公交车上的梁功斌再一次告诉自己。走下公交车，来到朋友的办公室楼下，梁功斌放慢了自己的脚步，他矛盾地踱来踱去，几次已经调头离去，却又不得不回来，年得过啊，不能让孩子们受到委屈，咬咬牙，梁功斌上楼了，“是的，我破产了。当时就是这么惨，得要借钱过年。”
此后的一年，梁功斌把自己封闭了起来，除了已经接下的棒球解说工作，每天都把自己关在家中看书，“我一年大概看30本书，把心思，或者什么，放在书里面的时候，才是自己最平静、感觉脑袋最丰富的时候。但是其实日子非常惨，无法想象，我怎么会这个样子，想得有时候真的要流眼泪。”
梁功斌的太太一直默默支持着他，在拿出自己的积蓄帮他还债的同时，还鼓励他多出去走走看看，寻找新的机会。在太太的劝说下，梁功斌来到了大陆，当他站在上海F1赛车场时，他终于看到了希望。
“从赛车上跌倒，也要在赛车这里站起来。”带着这样的信念，梁功斌开始辗转于大陆的各个赛车场，看比赛，研究观众，做市场调研，写项目投资企划案，一切资料准备就绪后，梁功斌返回台湾，进行融资。
因为这一次准备充分，很快便吸引了嘉信控股的资金。带着这笔资金，梁功斌再一次来到大陆，2005年4月，他创办了三大腾飞方程式运动有限公司，并组建了威速和雷诺方程式赛车队。
也许是不想给自己留后路，梁功斌把家搬到了北京，“台湾像是一潭静止不动的死水，而大陆整个都在发展，在大陆，业余方程式赛车的赛事经营还是一块空白，随着大陆经济的不断发展，业余方程式赛车的赛事经营一定会有市场。”对此，梁功斌坚信不疑。
较劲冷门
梁功斌不同于其他在大陆投资的商人，大部分商人都是选择稳健的传统行业，梁功斌从事的赛车行业不仅在大陆，在台湾也算冷门行业，而且已经失败过一次，为何还要执拗的一条路走到底？梁功斌笑言，除了看中这块市场，从未做过生意的他，认为主攻冷门会更有优势。
三大腾飞方程式运动公司的在承办、推广中国方程式赛车比赛的同时，也从事车手经纪、培养赛手或者是一般大众车手。2007年，三大腾飞方程式运动公司与国家体育总局管辖下的汽车运动管理中心合作，承办、推广中国方程式公开赛。
拿下这份合作协议，并不容易，在三大腾飞之前，有不少企业看中赛车比赛这块“肥肉”，先后与汽车运动管理中心合作推出过比赛，但往往都是无疾而终。为了给汽车运动管理中心吃颗定心丸，“我们拿出400万放在汽联，也许看到我们真的想把比赛做起来，他们最终答应与我们合作。”
经过紧张的准备，2007年，中国方程式公开赛正式开赛。“2007年我们有两个项目，一个是方程式2000，一个是方程式1600。效果相当不错，所以我们才会得到两、三个奖。谁都没有想到一个新的公司、一个新的比赛就会产生这么好的效果，车队、车手、媒体、观众都相当地关注我们。”
第一届赛事亏损完全在梁功斌预料之内，“2007年3月6号与汽联达成合作，5月1号开赛，留给我们吸引赞助商的时间非常短，第一届比赛，我们对于费用的掌控也缺乏经验，这些都是一个新的公司必须面对的，对于我们来说，未必不是件好事。”今年的中国方程式公开赛已经拉开帷幕，“今年可能还是会亏损，但是按照现在发展的速度，明年应该可以结束亏损。”在梁功斌看来，中国方程式公开赛是一个平台，将这个平台搭建起来之后，可以看到一个更为广阔的赛车市场。
在大陆，赛车市场仍是一个需要培养的市场。2007年9月，上海F1赛车场的卡丁车俱乐部开始招商，梁功斌认为这是一个绝佳的机会，便毫不犹豫地“吃”下了卡丁车俱乐部。“可别小看了这个像玩具一样的卡丁车，虽然它只有100多公斤，但是它的最高时速可以达到80公里。专业的卡丁车最高时速可以超过100公里。除此之外，卡丁车具有很高的安全性，所以就连世界上最有名的F1赛车选手启蒙阶段时开的都是卡丁车。更重要的是，开卡丁车的费用对于开业余方程式赛车来说相对较低，1个小时的费用大约为600元，是业余方程式赛车的1/10。”
通过这项安全又物美价廉的运动，不仅可以吸引越来越多的人关注赛车运动，同时还可以培养和挑选一部分车手，让越来越多喜爱赛车运动的人有机会成为一名专业车手。
在赛车经营逐步走向正轨的同时，梁功斌又打起了另一项冷门的主意，那就是他一直热爱的棒球，“原来一直以为大陆是棒球的沙漠，没想到这里却拥有不少的绿洲。只要有绿洲，就有发展的可能。”
目前在北京顺义，梁功斌已经建起一个棒球场，由北京几所学校组成的棒球队已经开始准备集训，不久之后，一场棒球联赛就要在北京开赛，“我并不是盲目地看上这块市场，美国棒球大联盟已经在北京设立办事处，日本的一些企业对棒球比赛的赞助十分热衷，我想，这个项目有一天也会出个刘翔或是丁俊晖。只要给它时间，市场一定会成长起来。”
在上海修建的世界级F1赛道，爱国者的广告已经做到了赛场里，三大腾飞培养的车手程丛夫也已经开始在国际大赛中展露头角，也许现在赛车还是一个冷门，但只要去精心培养，梁功斌相信，总有一天赛车在大陆会成为一个热门。为此，他在乐观地坚守着。