【摘 要】
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自1997年启动第一次全国范围的干线公路养护管理检查以来,国检(国评)工作不断调整检查(评价)对象、内容和指标,高度契合国家发展重要布局、行业发展阶段性显著特征。每一次国检都为下一个"五年"公路养护管理部署提供了重要依据,指导行业向前向好发展。《"十三五"公路养护管理发展纲要》中要求以"创新、协调、绿色、开放、共享"五大发展理念为指引,以构建现代公路养护管理体系为核心,围绕"改革攻坚、养护转
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<正>自1997年启动第一次全国范围的干线公路养护管理检查以来,国检(国评)工作不断调整检查(评价)对象、内容和指标,高度契合国家发展重要布局、行业发展阶段性显著特征。每一次国检都为下一个"五年"公路养护管理部署提供了重要依据,指导行业向前向好发展。《"十三五"公路养护管理发展纲要》中要求以"创新、协调、绿色、开放、共享"五大发展理念为指引,以构建现代公路养护管理体系为核心,围绕"改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质"四个方面精准发力,努力构建更为安全畅通的公路网络,以及公众满意的服务体系和高效可靠的保障体系,为全面建成小康社会当好先行。对标《纲要》,在"国评年"和"十三五"收官年,各省份将递上一份沉甸甸的"十三五"干线公路养护管理的历史答卷。
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根据病害发展的阶段,将路面检测方法分为早期细微性能衰退检测、常规面层病害检测和结构性病害探测三类,分别对应预防性养护、功能性和矫正性修复及大中修设计的依据。现探讨了三维表面扫描技术、快速检测系统和雷达深层病害探测等路面检测技术,病害发展各阶段不同路面对检测技术的要求,以及路面检测方法发展的方向。
课程标准提出了核心素养的概念,不仅对学生的理论学习提出了要求,还要求学生在思维、责任、探究等层面有所发展。以"生物入侵者及其危害"为例,探索如何在研究性学习中培养学生生物学学科核心素养。
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20世纪中国的基层社会治理大致经历了从乡村自治到单位治理的历史变迁。具体而言,从社会结构看,20世纪的中国经历了从乡村社会到单位社会的转变;从地域空间看,20世纪中国基层社会治理的重心从农村转移到了城市;从治理模式看,20世纪中国的基层治理模式经历了从“家国同构”到“单位—国家同构”的转变。
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在竞争激励的知识经济时代,科技人才流失率很高,随着我国现代企业制度不断完善,股权激励已经成为重要的长期激励机制,越来越多的制造业企业实施科技人才股权激励,希望吸引保留人才。文章通过分析制造业企业科技人才股权激励模式与特征,发现其模式选择、实施过程和实行后的问题,进而探讨科技人才股权激励的优化措施,设计适当的股权激励方式,建立科学的考评机制,以实现企业股权激励的有效性。