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在分析城市土地开发强度与交通之间相互关系的基础上,提出"以供定需"的用地交通关系。通过对路网交通需求量和交通供给量的定量研究,建立路网饱和度与土地开发强度之间的数学模型,并提出得到合理土地开发强度的交通门槛值。最后以上海市徐汇区为实例,验证论文提出的确定合理土地开发强度方法的可行性和适用性。
交通条件约束下的土地开发强度研究
【摘 要】
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在分析城市土地开发强度与交通之间相互关系的基础上,提出"以供定需"的用地交通关系。通过对路网交通需求量和交通供给量的定量研究,建立路网饱和度与土地开发强度之间的数学
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【出 处】
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交通与运输
【发表日期】
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2008年02期
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