【摘 要】
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对民用飞机在跑道上滑行时的轮迹横向偏移规律进行研究.采用自主研发的高频非接触轮迹测试系统,依托上海虹桥国际机场西跑道,分两阶段采集4 015组民用飞机在起飞滑跑情形下的
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海机场集团有限公司
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对民用飞机在跑道上滑行时的轮迹横向偏移规律进行研究.采用自主研发的高频非接触轮迹测试系统,依托上海虹桥国际机场西跑道,分两阶段采集4 015组民用飞机在起飞滑跑情形下的轮迹偏移数据.采用数理统计方法,详细分析虹桥机场西跑道的轮迹横向偏移规律与特点.数据分析表明：轮迹横向偏移具有整体偏左的特点;夜间的助航灯光会使飞机整体偏移更靠近跑道中心线.柯尔莫哥洛夫-斯摩洛夫检验结果表明,虹桥机场西跑道的轮迹横向偏移并不严格服从正态分布,而更符合负偏态分布,其总体数据的均值等于-0.34 m,标准差为0.925 m.
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