【摘 要】
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针对基于机载动态场景下的实测数据，使用开源的PRIDE PPP-AR软件，采用伪距和载波相位观测值构建双频的消电离层组合（IF）进行了动态精密单点定位（PPP）实验，并对比了单北斗卫星导航系统（BDS）以及BDS/GNSS在进行机载大动态PPP定位方面的性能.结果表明：多系统组合在卫星数、卫星几何构型以及位置精度衰减因子（PDOP）等方面均优于单系统，且对比单GPS而言，平面（东（E）、北（N）、
【基金项目】
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中国自然资源航空物探遥感中心青年创新基金（2020YFL02）； 中央高校基本科研业务费专项资金（2042022kf1035）； 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室专项科研经费资助；
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针对基于机载动态场景下的实测数据，使用开源的PRIDE PPP-AR软件，采用伪距和载波相位观测值构建双频的消电离层组合（IF）进行了动态精密单点定位（PPP）实验，并对比了单北斗卫星导航系统（BDS）以及BDS/GNSS在进行机载大动态PPP定位方面的性能.结果表明：多系统组合在卫星数、卫星几何构型以及位置精度衰减因子（PDOP）等方面均优于单系统，且对比单GPS而言，平面（东（E）、北（N）、高程（U））方向的定位精度分别提升了10%和12%；此外将开源软件PRIDE PPP-AR的解算结果与商业软件WayPoint进行了对比，结果表明前者的定位精度在E和U方向分别提升了46%和36%,N方向提升最多，提升了近2倍，因而PRIDE PPP-AR具备更高的动态解算精度与可靠性.
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