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我是一个喜欢研究交通规则的80后，根据自己开车的感受，总结了各种经验教训。而作为一个孩子的爸爸，我将其中与孩子密切相关的拿出来，与诸君分享。
以前，我很喜欢飙车，做了父亲后，心态变化很大：车上坐着老婆孩子时，我就反复提醒自己，全部家当都在这个车上了。所以我在开车时精神高度集中，车速也降下来了，经常还主动让超……不仅是为了我的孩子，也是为了其他的孩子。
安全带必须系，出门必装安全座椅
30%的事故伤亡，都与不系安全带有关。我上车第一件事就是先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排。我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，自己再上车。
如果带儿子出门，我会先安装儿童安全座椅。切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装安全座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。
儿童不能坐在副驾驶
交规法明确规定：12岁以下儿童不能坐在副驾驶位置！不过，大部分家长都会把孩子放到副驾驶的位置，情况有3种：
1.老公开车，老婆坐副驾驶，怀里抱着孩子（2岁以下）。
2.家长开车，孩子自己坐在副驾驶（3岁以上）。
3.儿童安全座椅需要使用安全带，为了省心，索性安装在副驾驶位置上。
副驾驶位置，到底有什么危害呢？很多父母根本就没意识到，说出来吓你一跳：
安全气囊打开时，瞬间能把儿童击晕；
发生撞击时，儿童容易飞出去，因为安全带是为成年人设计的，不适合儿童；
儿童好动，随时可能干扰驾驶员的注意力……
副驾驶很危险，正确的做法是：将安全座椅安装到驾驶员背后的座位处。
停车、上车、倒车的安全口诀
江苏新沂有个宝马车主，准备开车外出，倒车时撞倒了一位儿童，结果他以为撞到了路沿石，就这样来回碾压了4次，最终酿成悲剧。
类似的事故发生过不少，父母固然有监护不当的失误，但是在舆论和实际处理中，司机所背负的责任更大。作为司机，一定要小心再小心。在我看来，这场惨剧完全可以避免，如果驾驶员按照我的停车经验来处理的话：
停车时车头朝外，出去时不需要倒车。
上车前观察四周，一可查看车辆周围有无异常，二可规划出库路线。
倒车时多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。
此外，我始终坚信一点：肉眼比电子雷达更值得信赖。
自驾游不要组团跑高速
现在带孩子自驾游的家长非常多，经常很多个家庭一起出游，有时还在高速上组队跑。其实，这是不负责任的表现：一旦发生事故，就是连环追尾。
除了安全距离，高速组队的最大隐患源自于内心焦虑。我自己有次参加活动，从北京到秦皇岛，路上车辆特别多，车队很快就被冲散了。为了跟上前车，我总是盲目超车，后面的车辆为了跟上我，也只好一个劲踩油门，事后再想，非常危险，因为当时我的注意力根本不在安全驾驶上，全在车队身上了。
后来我们再搞自驾活动，哪怕只有两部车，也是分头行动，约好中途在哪个服务区休息，在哪个出口集合，这样大家都没有心理压力，速度快慢都可以。
记得锁闭车门儿童锁
对于还没有小孩的车主来说，儿童安全锁是一项可有可无且常被忽略的车辆配置；而对于有孩子的车主来说，它就是你孩子生命的重要保障。
锁上儿童安全锁后，无论孩子在后排怎么折腾，也无法从车内打开车门。所以只要是带孩子出行，一上车我就先把门锁上，即便小孩子对车门把手再好奇、再乱摸乱拽也不怕了。
随车携带备用钥匙
我记得山东电视台播过一条新闻：一个4岁孩子把自己锁在了车里，钥匙虽然在车上，但孩子太小，遇到紧急情况就知道哭，根本不配合！最后家长只能求助民警，才把孩子救出来。
怎样避免新闻中发生的事情？除了不能单独留孩子在车里外，家长最好养成带备用钥匙的习惯，出门时，携带两把钥匙，自己一把，同伴一把，或是把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。
这些驾驶习惯是致命的
留婴儿独自在车内
即使过程只有几分钟，也可能将孩子置于严重危险中：孩子可能会被偷走；可能会因为氧气不足引起窒息；开空调的话，可能会造成一氧化碳中毒。
抱着孩子开车
容易影响正常操作，一旦发生什么事故，对孩子的伤害无疑是最大的。
让孩子自己开车门上下车
孩子自行下车时被反弹的门击伤、车门挤伤小腿、开门时被击倒等情况时有发生。另外，孩子在开车门下车之前很少顾及周围的情况，一旦车后有行人和车辆时，突然打开车门会引起危险事故。
让孩子穿过天窗站立
一旦遇到天窗失灵、急刹车或刮蹭事故，后果不堪设想。
以前，我很喜欢飙车，做了父亲后，心态变化很大：车上坐着老婆孩子时，我就反复提醒自己，全部家当都在这个车上了。所以我在开车时精神高度集中，车速也降下来了，经常还主动让超……不仅是为了我的孩子，也是为了其他的孩子。
安全带必须系，出门必装安全座椅
30%的事故伤亡，都与不系安全带有关。我上车第一件事就是先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排。我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，自己再上车。
如果带儿子出门，我会先安装儿童安全座椅。切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装安全座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。
儿童不能坐在副驾驶
交规法明确规定：12岁以下儿童不能坐在副驾驶位置！不过，大部分家长都会把孩子放到副驾驶的位置，情况有3种：
1.老公开车，老婆坐副驾驶，怀里抱着孩子（2岁以下）。
2.家长开车，孩子自己坐在副驾驶（3岁以上）。
3.儿童安全座椅需要使用安全带，为了省心，索性安装在副驾驶位置上。
副驾驶位置，到底有什么危害呢？很多父母根本就没意识到，说出来吓你一跳：
安全气囊打开时，瞬间能把儿童击晕；
发生撞击时，儿童容易飞出去，因为安全带是为成年人设计的，不适合儿童；
儿童好动，随时可能干扰驾驶员的注意力……
副驾驶很危险，正确的做法是：将安全座椅安装到驾驶员背后的座位处。
停车、上车、倒车的安全口诀
江苏新沂有个宝马车主，准备开车外出，倒车时撞倒了一位儿童，结果他以为撞到了路沿石，就这样来回碾压了4次，最终酿成悲剧。
类似的事故发生过不少，父母固然有监护不当的失误，但是在舆论和实际处理中，司机所背负的责任更大。作为司机，一定要小心再小心。在我看来，这场惨剧完全可以避免，如果驾驶员按照我的停车经验来处理的话：
停车时车头朝外，出去时不需要倒车。
上车前观察四周，一可查看车辆周围有无异常，二可规划出库路线。
倒车时多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。
此外，我始终坚信一点：肉眼比电子雷达更值得信赖。
自驾游不要组团跑高速
现在带孩子自驾游的家长非常多，经常很多个家庭一起出游，有时还在高速上组队跑。其实，这是不负责任的表现：一旦发生事故，就是连环追尾。
除了安全距离，高速组队的最大隐患源自于内心焦虑。我自己有次参加活动，从北京到秦皇岛，路上车辆特别多，车队很快就被冲散了。为了跟上前车，我总是盲目超车，后面的车辆为了跟上我，也只好一个劲踩油门，事后再想，非常危险，因为当时我的注意力根本不在安全驾驶上，全在车队身上了。
后来我们再搞自驾活动，哪怕只有两部车，也是分头行动，约好中途在哪个服务区休息，在哪个出口集合，这样大家都没有心理压力，速度快慢都可以。
记得锁闭车门儿童锁
对于还没有小孩的车主来说，儿童安全锁是一项可有可无且常被忽略的车辆配置；而对于有孩子的车主来说，它就是你孩子生命的重要保障。
锁上儿童安全锁后，无论孩子在后排怎么折腾，也无法从车内打开车门。所以只要是带孩子出行，一上车我就先把门锁上，即便小孩子对车门把手再好奇、再乱摸乱拽也不怕了。
随车携带备用钥匙
我记得山东电视台播过一条新闻：一个4岁孩子把自己锁在了车里，钥匙虽然在车上，但孩子太小，遇到紧急情况就知道哭，根本不配合！最后家长只能求助民警，才把孩子救出来。
怎样避免新闻中发生的事情？除了不能单独留孩子在车里外，家长最好养成带备用钥匙的习惯，出门时，携带两把钥匙，自己一把，同伴一把，或是把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。
这些驾驶习惯是致命的
留婴儿独自在车内
即使过程只有几分钟，也可能将孩子置于严重危险中：孩子可能会被偷走；可能会因为氧气不足引起窒息；开空调的话，可能会造成一氧化碳中毒。
抱着孩子开车
容易影响正常操作，一旦发生什么事故，对孩子的伤害无疑是最大的。
让孩子自己开车门上下车
孩子自行下车时被反弹的门击伤、车门挤伤小腿、开门时被击倒等情况时有发生。另外，孩子在开车门下车之前很少顾及周围的情况，一旦车后有行人和车辆时，突然打开车门会引起危险事故。
让孩子穿过天窗站立
一旦遇到天窗失灵、急刹车或刮蹭事故，后果不堪设想。