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以水平公路隧道为研究对象，分析30Mw火灾下的排烟速率理论计算方法及排烟阀下方发生吸穿现象时的烟气层厚度临界值。通过数值模拟，获得不同排烟速率下排烟阀下方的温度、流速、烟气层厚度，验证了排烟阀下方烟气层吸穿现象的存在，为集中排烟模式的优化提供参考。
集中排烟公路隧道排烟阀下方烟气层吸穿现象研究
【摘 要】
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以水平公路隧道为研究对象，分析30Mw火灾下的排烟速率理论计算方法及排烟阀下方发生吸穿现象时的烟气层厚度临界值。通过数值模拟，获得不同排烟速率下排烟阀下方的温度、流速、
【机 构】
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湖南省公安消防总队,长沙科锐消防工程技术有限公司
【出 处】
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铁道科学与工程学报
【发表日期】
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2012年3期
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