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采用车辆系统动力学分析理论及MSC．ADAMS软件，建立了林火巡护与扑救车辆系统动力学仿真模型，并对其进行了操纵稳定性的仿真分析，模拟了车辆角阶跃输入试验和双移线试验，结果表明，该车辆的操纵稳定性能可靠，输出参数满足车辆性能要求。
林火巡护与扑救车辆操纵稳定性研究
【摘 要】
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采用车辆系统动力学分析理论及MSC．ADAMS软件，建立了林火巡护与扑救车辆系统动力学仿真模型，并对其进行了操纵稳定性的仿真分析，模拟了车辆角阶跃输入试验和双移线试验，结果表明，该
【机 构】
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东北林业大学交通学院
【出 处】
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林业科技
【发表日期】
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2009年4期
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