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交通参与者是人一车一路环境交通系统中的主体，国内外研究表明，道路交通事故成因中人的因素约占90％；人为因素中又以驾驶人的因素为主，占交通事故总数的70％以上。大量事故反映出驾驶人操作行为、认知特性、心理生理状态与交通事故之间存在巨大的相关性，但由于缺乏技术支撑手段和基础研究实验平台，深入的研究无从开展。