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环境因素下确定最优行驶速度的双层规划模型
环境因素下确定最优行驶速度的双层规划模型
来源 :中国科学院研究生院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:placaptain
【摘 要】
:
首先给出了考虑环境污染因素的双层规划城市交通配流模型,上层要求系统总的出行时间和CO排放总量最小,下层是一个弹性需求的UE问题;并设计了一个平衡迭代算法,对所给模型进行
【作 者】
:
杨文国
郭田德
高自友
赵彤
【机 构】
:
中国科学院研究生院数学系,北京交通大学交通运输学院
【出 处】
:
中国科学院研究生院学报
【发表日期】
:
2005年2期
【关键词】
:
双层规划
CO排放量
最优速度
bi-level programming
CO emission
optimal velocity
【基金项目】
:
国家高技术研究发展计划(863计划),国家自然科学基金
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首先给出了考虑环境污染因素的双层规划城市交通配流模型,上层要求系统总的出行时间和CO排放总量最小,下层是一个弹性需求的UE问题;并设计了一个平衡迭代算法,对所给模型进行了求解,从而能得到车辆在各路段上的最优行驶速度;最后给出了两个简单的算例,对该模型及相应的求解算法进行了验证.
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