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随着城市化进程的不断加快,城市基础设施特别是城市交通设施与城市化发展的矛盾逐渐显现,导致线路通过各车站的形式多样化,由此,产生了各种新的施工工艺,如重庆轨道交通6号线大龙山车站TBM步进通过车站轨行中板,在国内首次被成功采用。如何确保TBM安全、顺利步进通过车站轨行中板和TBM通过后对车站轨行中板的结构功能不受影响,是决定TBM步进车站轨行中板的施工工艺成败关键。