发挥自然山水和民族文化资源优势 打造“山地运动会”品牌

来源 :贵州日报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:china_huohou
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
一方面,新型长杆弹芯结构及其材料参数的设计与优化是有效提高弹体侵彻性能的主要技术途径之一;另一方面,随着新一代作战平台的出现,武器弹药的发射速度将提升至1800-3500m/s的范围,因此系统研究新型结构长杆弹芯从低速到超高速侵彻半无限厚金属靶时的毁伤机理、破坏模式和侵彻性能具有重要的工程意义。同时,弹靶冲击侵彻过程涉及到穿甲力学、终点弹道学、高压物理学和断裂力学等学科内容,对其进行研究还具有重要
当前混凝土靶的抗侵彻性能研究以均质方法为主,从而无法反映组分对混凝土抗侵彻性能的影响,也无法表征混凝土中裂纹的分布。本文通过实验、数值模拟和理论方法从细观尺度(主要包括粗骨料、砂浆和裂纹)研究混凝土靶的抗侵彻性能,包括围压下不同组分混凝土的等效力学性能,混凝土组分对弹头侵蚀、弹体弯曲、弹道偏转、侵彻深度和靶板开坑的影响规律,以及靶板内部裂纹的分布及扩展规律。研究成果为抗侵彻混凝土的配合比设计以及混
随着武器系统的小型化,火工品的微型化带来了电火工品输出能量下降、抗静电能力减弱的问题,从而导致可靠性和安全性的下降,研究兼顾火工品安全性与可靠性的新型换能元材料具有重要的研究意义。本文以碳材料为研究对象,设计、制作了以碳膜作为换能元的电火工品以及“桥-药”一体火工品,并对其点火性能和作用机理做了较为系统的研究。主要工作如下:(1)从材料特性的角度提出了将高熔点碳材料作为换能元的设计思想,利用ANS
超声压电驱动器是一种基于压电材料逆压电效应的新概念机电能量转换装置,相比传统的电磁电机,具有设计灵活、结构紧凑、形式多样;响应迅速、断电自锁;低速、大力矩;电磁兼容性好等优点。超声驱动器的发展推动了相关领域的不断进步。而随着军事变革和战争形态的改变,战场信息化、智能化水平不断提高,引信系统逐渐朝着信息化、智能化、微小型化方向不断发展。引信技术具有很好的包容性,能够紧密跟踪新技术的发展,并在此基础上
作为飞行器控制的核心环节,姿态控制系统(Attitude control system)的性能直接决定了飞行器总体控制系统的精度。近几十年来,有关飞行器姿态控制的研究,持续在控制理论领域中保持着高关注度和高热度。随着飞行器工作环境的多变化、结构的小型化、执行任务要求的精准化,飞行器姿态控制系统对抗扰动性能的要求与日俱增。更高的抗扰动性能要求,不仅促使了非线性控制理论与姿态控制问题的结合,而且要求研
采用高能发射药及高装填密度装药技术是提高火炮初速的主要技术手段,部分切口多孔长杆状药既保持了传统多孔粒状药具有良好的增面性能又具有长杆状药点传火性能好、装填密度高的优点。对于火药较长的长径比过大的不合理切口火药,容易导致孔内外压力差过大引发火药胀裂;孔内火药气体速度大,内孔侵蚀燃烧现象将非常明显,进而影响火炮内弹道性能。为了得到合理的切口参数并分析太根发射药部分切口多孔长杆状药的内弹道性能,为该型
隔转鸭舵式旋转稳定修正组件,因其效费比高、研制周期相对较短、充分利用库存弹药等特点,成为了国内外精确打击弹药研究方面的一大热点。受发射平台与弹丸飞行稳定性限制,旋转稳定修正炮弹的修正效能有限。对弹丸稳定性、修正策略或制导控制算法的研究与优化是旋转稳定修正炮弹研究的关键,而可靠的动力学模型与参数辨识是稳定性分析与制导控制算法研究的前提。本文以固定鸭舵式双旋二维修正弹为研究对象,主要从飞行稳定性及其影
高超声速飞行器技术具备高效的突防和快速响应能力,其在军事领域的巨大战略价值已经得到世界军事强国的广泛关注。当飞行器以高超声速在临近空间巡航时将面临巨大的气动阻力和严峻的气动加热环境。当热防护设计不合理时,严峻的气动加热造成的烧蚀将会改变高超声速飞行器的气动外形,这甚至威胁到飞行的成败;另一方面,巨大的气动阻力对飞行动力将提出更高的要求,也限制了高超声速飞行器巡航速度的进一步提升。因此,在高超声速飞
随着经济的发展,人们教育意识的提高,音乐教育备受关注。特别是将民族音乐的发展与传承与初中音乐教学相结合,成为教学关注的重点。目前,很多音乐教育者一直在研究民族音乐与音乐教学相互联系,使得初中音乐教学更具有民族魅力,激发学生对民族音乐的兴趣,还能提升教师的民族音乐素养,同时还可以加强学生对民族文化的了解,有利于提高学生的音乐素养以及综合品质。
现代战争形式的逐渐改变使得新一代坦克的射击精度、炮口动能、机动能力和使用条件均发生了较大的变化。随着弹丸穿甲威力的提高,发射载荷、炮口动能和炮口动量均显著增大,火炮的振动特性更加凸显;另外为了适应高机动性的要求,减轻坦克重量并提高坦克的行驶速度,尤其是行进间射击时的行驶速度使得路面对坦克的激励急剧增大。这些都使坦克及火炮的非线性动力学规律越趋复杂,加剧了坦克机动性与行进间射击精度的矛盾。现有的设计