随着中国经济的快速发展,作为中国经济支柱之一的汽车工业也得到了持续的发展。2009年,中国汽车产量和销量双双冲破1000万辆大关,首次跃居世界第一。汽车的行驶环境复杂、汽车保有量的增加、公路运输繁忙、车辆构成复杂以及交通管理法规有待完善等多种因素,都更容易引发交通事故,汽车事故不断增加,交通安全形势十分严峻,汽车安全问题日益凸显。社会的进步促使人们以人为本的意识在不断增强,因此,人们越来越重视汽车的安全性。汽车安全气囊造价低、使用方便、效果显著,能有效减轻交通事故对乘员的伤害,是现代汽车被动安全的主要保护措施之一,发挥着越来越重要的作用,具有广阔的市场前景。气体发生器是汽车安全气囊的核心部件,对汽车安全气囊的保护性能起着举足轻重的作用。为满足安全气囊小型化发展趋势的需要,四川华川工业公司研发了小型化气体发生器。气体发生器壳体联结的激光焊接技术是发生器制造的核心技术。激光焊接过程极其复杂,受多种因素影响,并且各因素之间又存在相互作用。而且,小型化气体发生器壳体激光焊接的余量更小,要求更高。因此,为了保证激光焊接的可靠性,有必要对气体发生器壳体激光焊接技术进行研究。本文研究工作主要包括:(1)研究了大功率激光焊接的机理。首先,分析了气体发生器壳体联结选用激光焊接的必要性。其次,深入研究了激光焊接原理、激光焊接的两种作用机理、激光焊接过程检测以及焊后焊缝检测等相关技术理论,并找出影响焊接质量的主要因素。(2)选取了影响激光焊接效果最重要的两个焊接参数激光功率和焊接速度,研究了激光功率、焊接速度两个焊接工艺参数对气体发生器壳体焊接熔深和水破压力的影响。根据气体发生器壳体焊接的需求,以壳体水破压力试验为手段,选取激光功率和焊接速度进行试验研究,获得气体发生器壳体焊接参数的焊接图,并应用于小型化气体发生器产品的焊接。(3)由于目前还没有直观、高效的气体发生器壳体激光焊接质量检测技术,为高效、可靠地控制小型化气体发生器壳体的激光焊接质量,建立了完整的质量过程控制模式,可用于指导生产实际。