本文就应用国产设备和材料生产S1100柴油机铁丸壳型曲轴的熔化、造型、制壳(芯)和浇注等工艺和设备进行了试验研究,重点对S1100柴油机球铁曲轴的球铁化学成份的选定、补缩机理、浇冒口系统设计、铸件毛坯设计、制壳(芯)设计及铁丸填充造型等应用性工艺试验和研究,以达到铁丸壳型工艺在生产中应用和推广。通过试验和生产实际考核,采用铁丸壳型工艺生产曲轴应注意如下问题:⑴ 在不引起石墨漂浮的前提下,尽量提高碳当量。⑵ 在确保壳型刚度和强度的前提下,尽量提高壳型填充铁丸的紧实度。⑶ 加强液态补缩,减少液态收缩。⑷ 合理选择填充铁丸的振实力和振实时间。⑸ 提高浇注速度可有效防止铸件皮下气孔。⑹ 浇注过程中大量气体的顺利排出是解决气孔缺陷的重要措施。⑺ 在模壳制造中充分考虑模壳的均匀性和起模方便性,可大大降低制壳废品率。⑻ 必须控制铁丸的粒度,以加强填充铁丸对铸型的激冷效果,保持模壳具有一定的强度与刚性。⑼ 在模壳粘合时采用多点夹紧或采用随型夹具。⑽ 为减少机加工的工作量,根据工艺试验,认为扇板内侧单边加工余量可减少到0.5～0.7mm。结果表明:在严格控制球铁化学成份、合理的浇注冒口系统、正确的工艺设计及合理的制壳工艺、造型工艺等条件下,采用国产设备和材料用铁丸壳型工艺生产曲轴具有提高铸件质量、重复精度高、投资省、生产成本低、生产率高等显著优点,特别适于四缸机以下的曲轴铸造生产。