在隧道施工过程中,爆破会对邻近已建成的结构物产生影响。隧道施工后临时弃渣的堆放及其运输对邻近交通结构物可能会产生一定的影响。研究爆破产生的应力波作用的规律,减少临时弃渣的堆放、运输时对邻近交通结构物的影响,对隧道工程的施工有着重要的指导意义。本文以重庆南山隧道工程施工为依托,采用数值分析与现场试验相结合的方法,重点分析研究隧道施工爆破以及弃渣堆载、运渣对邻近交通结构物的影响。经过研究,得到以下结论：(1)隧道施工爆破时,爆破应力波的传播受岩土体介质的阻尼因素,起爆点与结构物的相对位置等因素影响。(2)在合理的保护计算方案下,隧道施工后临时弃渣在桥梁桥墩周边堆载产生的沉降很小,与测试值进行对比误差较小,运渣车通过桥梁桥墩邻近区域时对桥梁的振动及其稳定性的影响较小。(3)在合理的选择计算本构模型情况下,数值计算模拟结果与测试数值误差较小,从而证明数值模拟的可靠性。