软土地基上高速公路拓宽扩建工程是高速公路建设的新阶段，是我国公路建设所面临的新问题。其中新老路堤的工后差异沉降更是影响公路拓宽成功与否的主要问题。本文全面回顾了国内外关于高速公路扩建工程的研究现状，对软土地基上高速公路扩建工程中存在的主要问题进行了初步分析，针对软土地基上高速公路扩建工程中新老路堤的差异沉降进行了系统的阐述。并介绍了软土地基上高速公路扩建工程中的工后沉降控制指标和一般路段的容许工后沉降计算式。 复合地基是目前比较常用的地基处理方法。复合地基是指天然地基在地基处理过程中部分土体得到增强或被置换或在天然地基中设置加筋材料。加固区是由天然地基和增强体两部分组成的人工地基。根据地基中增强体的设置方向可分为水平增强体复合地基和竖向增强体复合地基。复合地基的特点是非均质，各向异性体。在荷载作用下，基体和增强体两者共同承担荷载。 本文针对公路拓宽扩建的特点，结合南京绕城路拓宽工程实例，分析了高速公路拓宽工程水泥浆液喷射搅拌桩复合地基的变形性状和影响复合地基地基沉降的因素。证明水泥浆液喷射搅拌桩复合地基可以满足拓宽工程的要求。将有限元法应用于复合地基，编制了模拟施工过程和考虑土体三维Biot固结的有限元分析程序。