数字剪切散斑干涉技术（DSSPI）作为一种全场测量、自错位相干的光学无损检测技术，具有无接触、高效率、高灵敏度、对试件表面形状不敏感等优点，在航空试件等材料的无损检测领域受到广泛关注。本文设计了一套利用DSSPI技术对碳纤维复合材料缺陷的检测方法，并搭建相应的检测系统；探讨了DSSPI实验系统缺陷检测所需的实验加载参数的设置方法，提出了实验系统缺陷检测能力的评判标准。以不同曲率的碳纤维层压板及碳纤维蜂窝板为研究对象，采用实验和仿真的方法对获取结论的有效性进行了论证。论文的主要研究工作如下：
　　1.设计搭建了一套基于时间相移的迈克尔逊剪切干涉成像实验系统。实验系统的有效性通过与超声C扫及X光探伤技术的检测结果进行了对比验证。
　　2.利用有限元分析软件以及数据处理软件建立了一套数字剪切散斑干涉仿真系统，对不同表面曲率、形状、不同缺陷参数的被测件进行了检测，为有效评估系统检测缺陷的能力，提出了相对形变相位阈值的评判标准。并基于此评判标准，实现对预测实验检测效果进行评估，并以此指导实验系统加载参数设置。
　　3.基于数字剪切散斑干涉技术，利用仿真系统及实验系统对碳纤维复合材料层压板的紧贴型缺陷、蜂窝板的裂缝型缺陷进行了有效检测。检测结果表明在50℃热加载条件下，对平面碳纤维层压板1mm埋深紧贴型缺陷检测能力极限为1mm左右，300mm曲率柱面层压板实验系统检测极限在2mm左右、185mm曲率柱面层压板检测极限在3mm左右；对0.4mm埋深蜂窝芯裂缝型缺陷检测极限为0.5mm宽度左右。
　　本文的研究工作从理论分析，计算仿真和检测实验，研究了数字剪切散斑干涉系统对复合材料的检测方法，并验证所提出方法的适用性、有效性。论文所得到研究结论为剪切散斑干涉技术应用于复合材料缺陷检测提供了技术参考。