海洋环境下因氯离子侵蚀而导致的混凝土结构表观劣化问题,是海洋土木工程结构设计建设需要面临的主要挑战之一。如何对海洋环境下的混凝土结构进行耐久性设计和性能控制,是此类工程项目的设计部门和建造单位需要解决的重要问题。耐久性可靠度定量设计方法是解决该问题的科学手段,已被用于港珠澳大桥工程的结构耐久性设计,并首次写入了《混凝土结构耐久性设计标准》（GB/T 50476-2019）。但该方法由于以钢筋脱钝为极限状态、忽略了参数的空间变异性、也缺少与之相匹配的产品质量控制理论,目前尚存在较多需要补充和完善的地方。本文旨在探讨如何在可靠度定量设计方法基础上,改进海洋氯化物环境下混凝土结构耐久性设计框架,并建立与之匹配的耐久性参数质量检验方法。主要工作总结如下:1、梳理现有与混凝土表观劣化预测计算相关的研究成果;引入随机场理论和离散化构造方法,以描述耐久性参数的空间变异性;考虑构件生产的“批次效应”,基于蒙特卡洛模拟方法建立了海洋环境下混凝土构件表观劣化二维随机模拟方法。2、对华南某近海工程沉管隧道的耐久性参数实测数据进行统计分析,验证本文提出的“批次效应”,并测算参数统计特征;以该工程为例,开展其沉管隧道表观劣化的二维随机模拟,以评价其耐久性水平。研究发现,其实体构件在设计使用年限内不会发生明显表观劣化,其耐久性水平高于设计预想水平。3、建立了构件层面耐久性设计方法的基本框架,提出在原有的耐久性定量设计方法基础上,借助于表观劣化模拟方法,实现对设计方案的迭代优化;提出了结构维护的三种临界劣化状态,并运用蒙特卡洛模拟方法比较了不同的耐久性可靠度设计水平、耐久性参数组合和维护方案情况下,结构在构件层面劣化风险、维护需求等方面的耐久性性能表现。4、针对华南某近海工程,梳理并完善了氯离子扩散系数质量检验方案,提出了制定类似工程质检方案的通用方法;借助于蒙特卡洛模拟,探讨了质量检验对改善工程耐久性能的意义及施工方和业主方所承担的风险水平;建立了考虑保护层实测值的双参数耐久性质量检验方法。