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该课题研制了一种新型酚醛树脂基减摩复合材料,该材料具有比较小的摩擦系数和比较好的耐磨性能,达到了减摩材料的要求,并通过SEM对材料的摩擦后表面进行了分析.同时对材料的配方用正交试验进行优化,使得其力学性能能够满足技术指标的要求.为了保证材料在较高的温度下的使用,采用了TMA测试线膨胀系数,并对结果进行了讨论.