【摘 要】
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在国家“一带一路”倡议背景下,航运业面临重大发展机遇,随着粤港澳大湾区发展和东盟的贸易需求逐渐形成规模,海南自由贸易港政策落地并全面启动,港口运输行业将迎来新一轮发展机遇。然而G港务公司多年受困于船员流失导致成本浪费的恶性循环中,高级船员频繁转行跳槽,新船员招不来又留不住,直接影响公司的行业地位和发展前景。此外,为消除船舶配员不足以及船员休息不充分给航行安全造成的威胁,交通部、海事管理机构等监管单
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在国家“一带一路”倡议背景下,航运业面临重大发展机遇,随着粤港澳大湾区发展和东盟的贸易需求逐渐形成规模,海南自由贸易港政策落地并全面启动,港口运输行业将迎来新一轮发展机遇。然而G港务公司多年受困于船员流失导致成本浪费的恶性循环中,高级船员频繁转行跳槽,新船员招不来又留不住,直接影响公司的行业地位和发展前景。此外,为消除船舶配员不足以及船员休息不充分给航行安全造成的威胁,交通部、海事管理机构等监管单位对船舶最低配员的监管力度不断加大,对危险品现场作业安全管理要求更细更严,处罚力度加大,令企业再度举步维艰。本文以G港务公司为研究对象,首先梳理员工流失相关理论,结合运用文献资料研究法、问卷调查法、访谈法及统计分析法等研究方法,描述了2016-2020年G港务公司船员流失现状,剖析船员流失的原因归结为社会、企业和个人因素三个方面,社会因素主要为船员职业评价下降,导致新人入职后,预期落差大;企业因素主要为船员薪酬水平总体偏低,晋升渠道狭窄单一,船员人才储备不足;船员个人因素为新船员成长周期过长,高级船员缺乏实现更高价值的平台等。本文针对上述原因,运用人力资源管理相关理论为基础,提出降低船员流失的解决策略:首先,优化船员职业发展通道,建立船员人才储备“蓄水池”;其次,搭建高素质人才创新交流平台,为高级船员实现更高价值需求创造条件;第三,企业对外主动与院校联合优化实习生培训、对内把好选聘关,知人善用,多措并举充盈船员队伍。同时,希望在保障船员队伍的稳定发展以及提高企业船员流失防范意识方面的对策建议能为同行提供一些借鉴与参考。
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