随着人们对生活环境要求的不断提高,日益严重的噪声污染问题已经引起了人们的广泛关注。研究表明,噪声问题不仅影响着人们的生活、工作,而且还能导致一系列健康问题,例如听力损失、心血管疾病和交流障碍等。虽然近年来国家制定了各种降噪措施及政策,但噪声问题的日益严重远不是噪声控制技术所能解决的。随着对噪声问题的深入研究发现,噪声对人的影响程度不仅取决于声压级、响度等声学特性,还可能受到场景、颜色等非声学因子的影响。因此,通过创造一个舒适的视觉环境,可以从一定程度上降低噪声带来的烦恼感,减少噪声对人的侵害。本课题组利用颜色色块通过实验室研究的方法探讨了不同颜色和明度对道路交通噪声主观烦恼度的影响。研究发现颜色因子对道路交通噪声主观烦恼度具有非常显著的影响,其中红色具有显著增加道路噪声主观评价的作用。然而,研究采用的视觉刺激是基础色块,其结果能否适用于实际场景有待进一步研究。本研究首先通过设定特定的室内场景来研究不同的视觉条件下被试对道路交通噪声(L_Aeq.20sec=35,45,55,65dB)主观烦恼度评价的变化规律。通过方差分析查明场景、颜色、明度、声压级对噪声主观烦恼度评价的影响程度以及交互作用,对如何在受噪声影响的室内环境中营造一个“安静”的空间进行探讨。其次,利用问卷调查以及实验室主观评价的方法总结室外环境中对噪声主观烦恼度评价有显著影响的视觉因素及其影响规律。室外场景选取了商业步行街为研究对象,利用大量街区的实景录音录像研究在特定室外场景中视觉因素对环境噪声烦恼度的影响及其内在规律。最后,根据研究结果建立视觉因素对环境噪声主观烦恼度影响的理论模型并从建筑设计和城市空间设计角度提出有利于视觉降噪的设计建议。