动力电池均衡充电控制系统的研究

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能源与环境是人类社会赖以生存和发展的基础,动力电池作为新能源开发的一项典型实体已广泛应用到各个领域。为了满足市场的广泛应用需求,动力电池通常采用多个单体电池串联成组使用,在批量生产过程中,各单体电池的制造工艺基本相同,但电池内阻、电压等并不完全相同,同等工作环境下电池的温度也略有不同,且各单体电池的初始容量稍有偏颇,这种性能差异会在充放电过程中不断增大,最终导致动力电池的整体性能明显下降,循环使用寿命大大缩短。对电动汽车而言,更换电池组的费用占电动汽车运行维护的主要部分,为了降低成本,必须改善电池组
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