随着我国经济的高速发展,城市化进程不断加快,城市人口大幅度增长,给城市交通造成巨大压力,交通拥堵现象日趋严重,而城市地铁因能有效缓解交通问题而得到了快速发展。矿山法施工广泛应用于地铁建设,因为它适用于城市密集地区作业,尤其适合在岩石地层中施工。然而,城市地铁大多位于城市中心位置,施工环境复杂、多变,导致地铁事故时有发生。因此,加强地铁隧道矿山法施工阶段的安全风险管理,有针对性采取风险控制措施,不但有助于地铁建设的顺利实施,而且能最大限度地避免国家和社会财产遭受损失。首先,阐述了地铁施工安全风险发生的机理,分析风险发生的原因,重点研究勘察设计、地质环境、施工技术、施工管理等四类风险源。采用工作分解结构(WBS)与鱼骨图法相结合的风险识别方法,将地铁隧道矿山法施工分解为竖井施工、初期支护、隧道开挖、二次衬砌及辅助施工等阶段,针对每个阶段采用鱼骨图分析法分别从上述四类风险源进行风险识别,总共识别出83个具体风险因素,并汇总形成风险清单。其次,针对识别出的地铁隧道矿山法施工的安全风险因素,采用基于模糊理论的风险矩阵法,建立综合考虑风险概率与风险损失的风险评价模型。通过专家调查,对风险发生的概率和风险发生后果进行模糊估计,并进行模糊运算,运用风险矩阵方法确定风险因素等级。根据建立的5级风险接受准则,对不同等级的风险采取不同的风险控制措施。最后,以实际工程为例,对所建立的风险识别、评价模型进行了工程应用,验证了其有效性和实用性,并针对重大风险因素,制定了具体的控制措施,为其它类似地铁工程项目建设提供参考。