近年来,重庆市航运业迅猛发展,港口吞吐量及港口集疏运货物量处于我国内河港口的前列,由于港口高耗能和高排放特性,相应的温室气体排放量也随之不断上升,带来的港口生态环境问题日益加剧,低碳可持续绿色发展模式成为港口发展的必然趋势。为了推动重庆港低碳绿色发展,研究港口机械设备碳排放规律,构建污染气体排放清单和科学制定减排策略对重庆港的长远发展具有十分重要的意义。通过分析国内外研究现状,对近年来研究所取得的成果进行归纳总结,目前对内河港口的靠港船舶、港口自有机械设备造成的环境影响与港口减排措施为研究的空白还未引起行业内的重视。在此背景下,对重庆港进行机械设备污染气体排放与减排策略研究,为政府和港口相关部门科学制定重庆港“十四五”规划提供参考。本文主要研究内容如下:（1）首先,本文基于重庆港布局架构,选择了最具代表性的三个港口作业区进行调研,其中果园港是重庆第一大港;珞璜港是当前低碳绿色措施实施得最好的港口;红溪沟港是库区第一铁路联运大港,拟从以上三个港口情况总结得出全市概况;通过分区域、分港区、分批次对重庆港具有代表性的港区作业区码头/泊位进行实地调研,为后续章节研究提供真实的数据支持;并以现有大气污染物核算方法为基础,结合各作业区码头/泊位的特点,确定了重庆港区大气污染物核算范围以及CO2、NOx、SO2及PM2.5的排放量估算方法;对各作业区码头进行了碳排放普查,计算得到了CO2、Nox、SO2及PM2.5排放量。（2）基于计算得到的污染物排放量,对各作业区的集装箱码头/散货码头大气污染物排放源进行了分析,确定了各作业区主要大气污染物排放源,就各作业区的大气污染物排放总量进行了评价分析;与此同时,将吞吐量引入大气污染排放评价,研究了各作业区的大气污染物排放规律。（3）按照当前港口污染治理的实际情况,提出以建设岸电为主要措施进行节能减排的策略,对目前重庆港岸电存在的问题进行了梳理,针对目前岸电建设、使用和管理存在的问题,提出了重庆港口岸电发展规划;初步研究了重庆港减排测策略,结合各港区现有生产作业机械设备情况,制定了港口机械全电化分两步推进的中长期规划,并就中期规划中的“油改气”低碳发展措施成本效益进行了分析。