城市轨道交通项目在全寿命期内存在大量的不确定性风险因素，阻碍了项目建设目标的实现。近年来国内外地铁、轻轨频频发生事故，引起了人们对城市轨道交通项目全寿命期风险管理的重视。风险成本作为风险管理的本质属性，使得风险管理越来越是一个成本问题。而目前国内、外对风险成本的研究甚少，应用范围也非常狭窄，因此，对城市轨道交通项目全寿命期风险成本的研究成为当务之急。 本论文从业主角度，将城市轨道交通项目全寿命期风险成本的内部结构之间的关系作为研究的切入点，以城市轨道交通项目的自身特点和具体问题为出发点，结合国内城市轨道交通项目建设的实际情况，借鉴国外已有的少量的保险行业的风险成本研究成果，应用系统的思想，提出研究城市轨道交通项目全寿命期风险成本，实现全寿命期风险成本最优化目标的总体思路。 本论文主要内容： (1)城市轨道交通项目全寿命期风险成本的内部结构。 (2)结合风险及成本各自的特征，引出城市轨道交通项目全寿命期风险成本的四个特征。 (3)分析城市轨道交通项目全寿命期风险成本控制的内容、特性，提出对项目风险成本进行控制和管理的方法。 (4)对城市轨道交通项目全寿命期风险成本最优控制组合进行分析，重点研究业主如何在有效控制单风险的风险成本基础上进行多风险的风险成本最优控制组合，为我国城市轨道交通建设行业的风险成本管理提供理论思路。 (5)从南京地铁一号线南延线工程案例出发，引用城市轨道交通项目全寿命期风险成本管理思路，指出该工程在风险成本管理过程中应遵循的步骤。