变速器是整车的重要组成部分，其工作可靠性对整车的平顺性有很大的影响。同时，变速器的振动特性又和整车的舒适性有一定的联系。变速器箱体是变速器的重要组成部分，而它工作环境比较恶劣。变速器正常工作时，箱体受到箱体内零部件惯性力的作用，处在复杂的应力状态下，箱体可能会出现局部应力集中和大的变形现象，这会造成齿轮和轴的安装误差，引起传动系统的振动及齿轮的过早疲劳破坏，导致整个变速器的性能下降。因此应该保证箱体有一定的强度和刚度，能够承受外界产生的一定的激励。所以，在设计初期，对箱体进行相关强度，刚度及振动的分析十分必要。本文以某车离合器壳和变速器箱体前部分为研究对象，应用UG软件建立其CAD几何模型，之后导入有限元分析软件HyperMesh中，建立其有限元分析模型,进行强度、刚度分析和模态分析，得到箱体的受力情况和固有频率及阵型。结果表明箱体安全可靠，并且不会发生共振。