柔性钢缆索以高抗拉强度、高疲劳强度、高冲击韧性、低弯曲、扭转刚度等特点,被作为重要的受力部件广泛用于现代重大建筑结构。如何准确有效地检测钢缆索的受力是当下需要重视的问题。磁弹效应法是当前应用前景较广阔的索力检测方式,本文针对主流的套筒式磁通量传感器安装困难的问题,研制了一种方便拆卸的单旁路励磁的索力传感器,并通过仿真分析、试验研究了单旁路索力传感器的传感性能。结合工程测量数据分析,证实了单旁路索力传感器在桥梁拉索中的成功应用,具有重大的研究意义和工程应用价值。本文的主要工作如下:（1）研究了钢绞线的磁弹效应,建立了钢绞线的力—磁模型。基于磁弹效应的单旁路索力传感器研究现状,优化了单旁路索力传感器的结构。推导了以脉冲冲激作为励磁源的激励模型和感应转换公式,建立了索力—磁导率—电感—感应电转换的理论模型。（2）基于理论模型,结合磁损耗理论、基尔霍夫定律及磁路安培定律设计了单旁路索力传感器,解决了套筒式传感器需要自由端安装的问题。（3）对单旁路索力传感器进行了仿真分析。研究了脉冲励磁不同拉力加载等级的感应线圈两端电压时变响应。分析了采集区间钢绞线磁化效果,证明了单旁路传感器相关参数设计的合理性。对比了传感器有无安装屏蔽钢罩两种模型,论述了钢罩对磁化效果造成的影响。（4）进行了0k N～150k N的张拉试验平台试验。研究了传感器各项传感指标以及输出电压积分随加载外力的变化规律。对比了套筒式传感器与单旁路索力传感器的测量效果。试验结果表明:特定工作点下,单旁路索力传感器测量指标同加载外力呈线性相关;单旁路索力传感器传感性能优异,满量程输出、测量灵敏度较套筒式磁通量传感器分别提高了7.9%和6.2%。（5）开展了（-15℃～50℃）温度补偿试验研究,探究了温度对单旁路索力传感器测量结果的影响规律。结果表明了温度降低使拉力—电压积分曲线向左均匀偏移,温度补偿系数法能够作为单旁路索力传感器的温度修正方式。（6）依托崇左市沙尾左江特大桥以及汕头新津河特大桥的索力检测,从不同测点测量偏差、重复拆装传感器、测量准确度以及温度系数补偿的有效性等多方面对单旁路索力传感器进行了探究。测量结果表明单旁路索力传感器的测量结果偏差小于4.5%,满足工程测量需求。