随着世界经济的不断复苏,国际贸易量的逐年增加,干散货航运市场在国际航运市场中的重要性日益凸显。然而,近年来,受金融危机冲击的航运业却一直呈现低迷状态,波罗的海干散货指数作为航运市场的经济晴雨表,研究其走势及变化特点可以更好地掌握市场发展规律,为业内人士提供科学参考。干散货航运市场具有完全竞争的特点,其运价由供需关系决定。但不难发现,近年来金融环境、政治格局、全球经济形势等外部因素越来越强地影响着运价指数的走势,其影响力已不容忽视。通过观察历史数据,可以看到影响干散货运价指数的因素众多,各因素之间关系复杂。那么在研究干散货运价指数时,就必须将干散货航运市场看作是一个非线性、多维度的复杂系统,以往的研究中多采用计量经济的方法研究运价,但这种方法往往忽视了系统中各要素的相互影响关系,且对于难以量化的因素束手无策。本文引入系统动力学模型研究国际干散货航运市场,充分发挥系统动力学在研究复杂动态反馈系统中的优势,深入研究干散货航运市场运价指数的变化规律和未来走势。本文以国际干散货航运市场为研究对象,从干散货航运市场的基本理论知识入手,分析其现状并全面剖析影响市场供给和需求的各项因素,根据各要素间因果反馈关系建立系统动力学仿真模型。确定系统边界、变量、变量间关系,绘制存量流量图,完成模型。最后为验证模型的真实可靠性,要对其进行全面的诊断和检验,通过检验后,运用该模型对国际干散货航运市场运价指数趋势进行预测,并设置经济、航运、金融等不同情景,看其对运价指数的影响,以此为理论依据给业内人士提供参考。