【摘 要】
：
该文研究了桩基承载力概率分析的方法，对于桩基的可靠性设计将起到积极的推动作用。文章分析了按照计算模型进行概率分析的三种不确定性因素，然后分别进行了定量分析。其中土性
论文部分内容阅读
该文研究了桩基承载力概率分析的方法，对于桩基的可靠性设计将起到积极的推动作用。文章分析了按照计算模型进行概率分析的三种不确定性因素，然后分别进行了定量分析。其中土性不确定性的定量分析方法是该文的研究重点，为此建立了有限域土性随机场的估计理论，提出了估离方差的概念与计算表达式，并在实验资料的基础上研究了变异函数的特征及其平均值的计算方法，从而正确地解决了与桩基承载力有关的土性变量的概率分析问题。对于几何尺寸的不确定性与计算模型的不确定性，文章根据实测资料的统计分析，得出一些有实用价值的结论。文章还指出仅仅依据计算模型桩基承载力不完善的，并针对桩基设计的特点提出了按照改进的贝叶斯原理进行概率分析的新方法，文章的最后介绍了一个工程实例。
其他文献
该文以建造中的浦东正大商业广场工程为背景,按一定缩尺比例,对受弯构件内附加型钢铁的两个简支梁、一个悬臂梁和两个梁术节点试件,分别进行了单调加载试验和低周反复加载试
基于GIS具有技术导引和应用导引特点,以及目前GIS的推广应用逐渐地变为主流,技术导向型正向应用导向型转变的情况,该文着重研究GIS的应用问题,注重于如何利用GIS和空间决策支
该课题是"江苏省科委"科技项目《微污染水源水致突变物质处理技术及安全性评价研究》的一部分,参与的单位主要有江苏省建委,同济大学,南京医科大学,中南市政设计研究院.研究
悬挂结构体系是一种新型的高层建筑结构体系,具有建筑、结构、施工、经济等方面的优点.在高层建筑越来越柔的情况下,其在风荷载作用下的自身减振作用是值得深入研究的课题.该
在中国铁路路堤填筑施工中, 填筑质量控制和检测指标最先采用的是压实系数K,随后采用了地基系数K,都取得了一定的效果.在一些铁路路基的填筑施工中发现,当填土含水量较高时,
分形的基本特性为自相似性和稳定的分开维数.该文用Dubuc算法先生地震波的分形维数.认为地震波具有分形特性.该文尝试着将非线性科学的最新热点--分形论应用于结构振动领域,
该文的研究项目为高层建筑考虑桩-土地基的作用下筏板基础的变形受力分析.由于地基土属于半无限三维体而且三相体,这就给共同作用分析带来困难,故分析是相当复杂的.将三维空
该课题研究了工程监理中的质量控制问题以及相应的计算机软件.分析了当前工程监 理中的质量控制问题,结合超高层建筑"天津港综合业务楼"工程的监理实践,研制开发出计算机软件
该文首先介绍了洪水预报中产汇流计算的基本原理和实时预报技术,接着提出将贝叶斯统计推断原理和动态线性模型结合,建立了洪水预报的贝叶斯动态线性模型.为了取得比较精确的
随着城市的大发展,越来越多的城市中心区域出现高层及超高层建筑物,随之带来的就是超深基坑等地下工程建设。而在有些地下水位较高的城市(如上海、天津等)地下工程建设的过程