我国开展公车改革试点工作至今已有十多年的历史。今天它依旧是一个热点问题。因为在这十多年的历程中,公车改革并没有取得令人期望的重大性突破。我国目前的公车浪费问题依旧存在,公车制度仍有待改进。在理论界,学者们提出了许多公车改革的方案。归结起来,大致分为以下三类：公车改革货币化模式、公车改革市场化模式和集中管理模式。但是三种模式都存在一定的缺陷。在实践层面,我国很多地区都进行了公车改革的试点工作,但是由于各种阻力,导致最后都以失败告终。当前国内关于公车改革的理论研究非常之多,但是能够付诸实践的却很少。本文从节约型政府构建的角度,对公车改革进行研究,希望能够为公车改革提供一些建设性意见和建议,切实降低我国行政成本。全文将节约型政府与公车改革结合起来研究,力求找到两者之间的关联,并且力求阐述清楚公车改革对我国节约型政府构建的重要性。此后将我国公车改革的历程进行梳理,并指出其存在的问题。在文章的后半部分,笔者对几个具有代表性地区的公车改革进行比较分析,详细分析了公车改革的经济效益、政治效益和社会效益。最后,笔者以公共财政学、公共选择、新公共管理等为理论基础,从构建节约型政府的角度来提出我国公车改革的原则,明确公车改革的现实基础,并以此为指引,提出公车改革的具体路径。