近年来,随着经济的增长,汽车数量越来越多。汽车数量的增长在给人们出行带来便利的同时也随之而来的增加了静态交通问题。城市土地寸土寸金,土地稀缺与日益增长的停车需求之间的矛盾愈演愈烈,停车场地向空间发展是解决这一矛盾的必要途径。目前我国立体车库种类多样,功能各异,无避让式立体车库以其独特的设计理念得到广泛的应用。鉴于车库承载的是价格高昂的车辆,且无避让式立体车库结构独特、受载复杂,在作业过程中其动态性能的好坏不仅直接影响着立体车库的正常运行,而且还可能对车辆和人员造成严重威胁,因而有必要对无避让式立体车库的可靠性展开广泛而深入的研究。本文主要进行了以下几个方面的工作:(1)首先利用有限元分析软件ANSYS对关键零部件主动小车前轮销轴的实体模型进行力学分析,得出应力分布情况;在静力学有限元分析基础上,应用蒙特卡罗随机抽样方法在主动小车前轮销轴的应力曲线上多次采样得出该零件的可靠度;通过同样的过程本文得出了16个立体车库关键零件的可靠度参数。研究结果为关键零件的设计提供了新的思路。(2)根据无避让立体车库结构特点和可靠性试验数据对立体车库进行故障部位、模式划分,以立体车库整机故障为顶事件,以子系统故障为中间事件,以故障模式为底事件建立整机故障树结构图,表达出无避让立体车库各故障事件之间内在联系、逻辑关系和传播途径,得出最小割集,算出整机的故障率。(3)基于有限元分析软件ANSYS的可靠性分析子模块,以组态王6.55为软件开发平台,设计了一款更方便、更专业化的无避让立体车库可靠性分析软件。解决了ANSYS中完成可靠性分析时界面不够优化及低效的问题,并将该系统应用在许昌许继停车系统有限公司项目:“2000KG无避让立体停车设备研究”中,也为类似其他形式立体车库的可靠性分析提供了一种可行的方法。