舰船在水下接触爆炸载荷作用下的动态响应问题是舰船抗爆设计的重要组成部分。对于该问题的深入研究有助于提高舰船的防护能力，增强舰船整体生命力。同时，随着计算机的飞速发展，数值模拟技术也为水下抗爆研究提供了广阔的前景。本文针对大型水面舰船舷侧防护结构在水下接触爆炸载荷作用下的破坏和可靠性问题进行了分析和研究。主要是为了进一步了解爆炸载荷下舷侧防护结构的破坏机理，从而提高舰船的防护能力。研究中采用理论分析与数值模拟相结合的方法。大型水面舰船舷侧防护结构是一个复杂的多层板架结构。对其在水下接触爆炸载荷作用下的毁伤机理进行了研究，从能量的角度分析了各层空舱、液舱在防护中所起的作用，并推导了舷侧防护结构各层板架的破口半径公式和内层板架的最大挠度公式。应用有限元分析软件LS-DYNA进行数值模拟计算。模拟了舷侧防护结构在遭受武器同时攻击和武器先后攻击等情况下的动态响应。同时考虑加强筋和攻击位置不同的影响。计算得出加大防护结构空舱尺寸比加大液舱尺寸防护效果好，武器先后攻击比同时攻击造成的破坏严重。在计算舷侧防护结构破坏概率问题时，采用蒙特卡罗模拟得到样本数据。同时考虑炸药参数和舰体材料不同等因素对破坏概率造成的影响。应用强度准则进行数值模拟计算，得到各层板的最大应力，然后拟合出变量分布函数，最后求出各层板架的破坏概率。