韩国汽车进军中国市场的策略探析

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20世纪中期以来,世界经济全球化的进程加快,由此使汽车工业也步入了一个新的发展时期。随着中国经济的开放,国际汽车企业巨头纷纷打入中国市场,展开了一场激烈的角逐,而韩国汽车企业却远远落在了后面。韩国汽车在中国市场上到底有没有潜力,如何进入中国市场,这是一个值得探讨的问题。本文以此为出发点,首先,分析了中国汽车工业和韩国汽车工业发展的状况,通过对韩国汽车进军中国市场必要性和可行性的分析,提出了具体的应对策略。中国汽车工业发展起步较晚,20世纪70年代,受计划经济体制的影响,中国汽车市场还没有建立起来。进入80年代,中国经济对外开放,经济体制开始由计划经济转向市场经济,但是各地各部门从自身利益出发,还存在盲目投资、重复建设的现象,这在中国汽车工业部门也不例外。随着中国社会主义市场经济建立与逐步完善,特别是大型外资的介入使中国汽车工业的生产集中度有所提高。大型汽车企业也积极调整产品结构,利用外资增强技术创新能力,在对外经济技术合作方面取得重大进展提升了汽车工业水平。但是,中国政治体制的滞后难以同市场经济体制相适应,使得国内汽车企业重复建设、组织混乱的局面还是未得到根本改变。这种情况与中国人均消费收入的持续增长不相适应,特别是中国汽车市场已由卖方市场转入买方市场,中国国内汽车的供给不能满足国内消费者的汽车需求。跨国汽车企业巨头纷纷看好这一时机,积极与中国开展合资、合作和开发,力图扩大在中国市场上的份额。目前,占据中国汽车市场的主要品牌汽车有大众、本田、福特、奥迪、丰田、<WP=3>宝马和奔驰等等,美、日、欧三足鼎立之势已在中国汽车市场上形成,这对于韩国汽车在中国的发展来说是一个严峻的挑战。对于韩国能否在中国汽车市场上占有一席之地,有人对此不抱乐观态度,笔者却认为这种可能性是有的。从韩国汽车工业发展的历史来看,政府对汽车工业的发展起过重要的作用。早在20世纪60年代,韩国政府就确定汽车产业为支柱产业,提出“开发韩国国民车型,发展零部件工业,参与国际竞争,国产化率达95%和整车出口”的目标,由此确定自主开发的道路。在韩国汽车产业发展的成长期,政府鼓励国内企业与外国资本合资,始终掌握合资企业的主导权,避免外国企业对本国汽车产业的发展产生过大影响。进入80年代,韩国汽车业在政府的主导下,又实施了全面的结构调整,并且推行强硬的工业化政策,发展与汽车工业密切相关 的钢铁、机械、化工、电子等产业。到了九十年代,韩国步入世界10大汽车生产国之列,这与政府的促进作用是密不可分的。但是随着世界经济全球化进程的加快,韩国汽车业在政府的过度扶持下,难以形成较强的市场竞争力。韩国大宇、起亚等汽车企业的破产标志着韩国汽车业走向低谷。从1990年起,韩国政府开始调整宏观政策,确定以科技为核心,重点推进企业和银行改革,加速汽车产业的技术创新和产品研发能力,逐步增强与美、日、欧三大汽车巨头的抗衡能力。从韩国汽车业的发展历程和特点来看,汽车工业发展历史较短,但速度快,说明本国汽车企业有较高的制造技术。目前,本国汽车市场已趋于饱和,企业不能再把目光盯在本国市场上,看好时机,发展海外市场<WP=4>尤其重要。虽然韩国汽车企业的技术水平同发达国家相比存在差距,但其自身优势不可否认。国外成功企业在发展过程中积累起来的管理经验,可以为韩国汽车企业参照与借鉴。韩国汽车企业也可以通过引进科学技术和设备,提高技术水平,缩短进入中国市场的时间。现在国外资本开始介入韩国本土汽车市场,比方说开展汽车销售信贷、保险等金融业务,一方面这将冲击韩国汽车企业,另一方面也有可能激活汽车企业的改制创新能力,特别是外资的涌入能在一定程度上缓解汽车企业在资金上的压力,有助于本国汽车制造技术的升级。如果韩国能够把这种潜在优势发挥出来,那么继续开拓中国汽车市场是完全有可能的。针对韩国汽车在中国市场上的现状,笔者提出了进入中国市场的策略方式。从营销手段来看,第一,韩国汽车的优势在于性价比高。所谓性价比就是性能价格比,性能高、价格低,则性价比就高,反之,性价比就低。汽车性能是汽车品质的灵魂,是消费者需求的核心,而人们却往往混淆“性能价格比”和“配置价格比”这两个概念。实际上,配置是形式,性能是内容。韩国汽车在不断提升配置的同时还一直保持着性能较高的优势,长期以来赢得了消费者的青睐。在保证质量的前提下,减少成本、降低价格也可以迎合中国中等收入群体消费需求。特别是2003年中国汽车市场上拉开了一场价格大战,韩国汽车性价比的优势可以充分得到发挥。第二,针对中国市场的消费需求特点,细分群体、分别定价。中国大多数家庭属于低收入家庭。虽然近几年来生活水平有了极大的改善,但是让他们拿出更多的钱来购买汽车在目前来看是不现实的。这种购买力有一定的潜伏期,企业需要采取逐步渗透的原则,以价格差<WP=5>异赢得不同消费群体的需求。第三,重视品牌内涵,继续树立韩国汽车品牌形象,积聚品牌竞争力。世界各大汽车企业巨头都是以品牌打入中国市场,奥迪、宝马?
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