随着社会经济的不断发展,汽车保有量不断增加,半钢轿车子午线轮胎的需求也越来越大,对轿车轮胎的性能要求也越来越高。为了能够精准设计轮胎性能,开发一款适合市场需求的轮胎,是每个轮胎企业所追求的方向。本课题就是设计一款适合国内市场使用的205/55R16轿车子午线轮胎产品,并在设计开发过程中研究和讨论了带束层优化设计等。首先进行了产品技术设计。通过市场车型调查、使用条件调查,获得轮胎的基本使用需求,并依据相关国家标准等进行轮胎外轮廓设计、花纹设计、轮胎结构设计,输出轮胎外轮廓图、花纹图、材料分布图。设计过程中讨论了轮胎外轮廓参数的便捷设计方法、花纹设计的主要关注要点。其次进行了带束层的优化设计。通过调整带束层的角度、宽度参数,以及两个参数的交叉对比设计,对多方案的设计进行刚性仿真、模态仿真,得出仿真数据并进行分析。同时经过施工设计,制作多方案轮胎进行室内噪音、室外实车测试,获得不同方案轮胎的室内外测试结果。本文采用仿真和实测相结合的评价方法,对不同的带束层设计对轮胎性能的影响进行讨论和总结,获得相应的设计经验,用以指导促进向后的设计方法。最后基于产品设计要求制造出合格的试验胎,进行外缘尺寸、脱圈阻力、刺穿强度、高速性能、常规耐久等轮胎尺寸和安全性测试。实际测试中,按照企业标准进行了加严测试,实验结果不仅满足国家法规的要求,同时满足加严的企业标准。后期产品上市,产生了良好的经济效益和社会效益。结论:本文结合实际工作,开发设计了轿车子午线轮胎205/55R16规格的国内市场产品,并对其带束层进行了优化设计研究。最终开发的产品符合相关标准要求,满足市场需求,具备规模化生产,是一款成功的产品。