论文以多相电机和间接式矩阵变换器在交流电机驱动调速系统中的应用为研究背景,建立了由间接式矩阵变换器作为驱动控制装置的双三相永磁同步电机交流调速系统,并研究分析了该系统在正常工况下的优化控制策略以及非正常工况下的容错控制策略。为了更好地体现非正常工况下的容错策略的实现效果,论文将正常工况下的控制策略与非正常工况下的容错策略进行比对,首先对正常工况下间接式矩阵变换器(IMC)的控制策略进行了详细的阐述及实验论证。目前常用的控制策略为双空间矢量调制(SVM),即在IMC的整流级采用SVM控制,在IMC的逆变级也采用SVM控制,再选用合适的整流级逆变级协调控制策略和换流策略,该策略可以得到恒定的平均虚拟直流侧电压,且无需实时修改逆变级的调制系数,适用于双三相永磁同步电机的闭环控制。针对间接式矩阵变换器在线性调制区域内能达到的最大电压传输比(VTR)为0.866这一缺点,论文提出一种新型过调制策略,其主要方法是通过改变六边形矢量和基本矢量的权重系数来合成参考电压矢量和参考电流矢量。该过调制策略适用于当输入电压跌落时,因输出电压降低而出现电机带载困难的情况。另一方面,基于IMC自身的结构特点,其输入输出性能是互相影响的,当输入侧采用LC滤波器时,IMC的输入电流谐波也会较大,这不仅会对输出波形产生不好的影响,也会影响电网质量。为抑制网侧电流谐波,论文在过调制策略的基础上加入了主动阻尼控制,其关键原理是在功率平衡的基础上,提取出电流的高频分量并将其加入到输入电流参考值之中,得到最终的输入电流参考值。为深入研究由IMC馈电的双三相永磁同步电机(PMSM)驱动系统,论文建立了基于双dq变换和基于矢量空间解耦的双三相PMSM的数学模型,并分别针对两种数学模型介绍了相应的电机矢量控制策略,将过调制策略和主动阻尼控制应用于电机控制策略中,可大大提高IMC的电压传输比,削弱网侧电流谐波。为了进一步提升IMC馈电双三相PMSM驱动系统的可靠性,论文针对电机侧某一相定子绕组发生开路这一不正常工况,阐述了一种电压补偿的容错策略,在电机某相绕组断路时,补偿输入电压的参考值,无需改变系统结构即可实现系统的稳定运行。论文将所提策略逐一进行了实验验证,通过与所提理论的仿真结果进行比对,可以确定所提策略的切实可行性。