【摘 要】
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随着汽车保有量急剧增加，汽车尾气排放严重影响着人体健康、生态环境，愈来愈严格的排放法规在世界各国相继颁布，对汽车排放提出日益严格的规定和要求。排放开发成为各整车厂家的
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随着汽车保有量急剧增加，汽车尾气排放严重影响着人体健康、生态环境，愈来愈严格的排放法规在世界各国相继颁布，对汽车排放提出日益严格的规定和要求。排放开发成为各整车厂家的重点开发内容。本论文以江铃汽车股份公司的一款2.4L增压中冷燃油共轨柴油机为研究对象，阐述了EGR技术对于降低氮氧化物排放方面的作用，介绍了该柴油机EGR系统的整个开发过程，包括前期的技术分析、EGR系统的布置、系统零件及边界参数设计、EGR率标定、控制策略研究、可靠性验证、系统改进等内容，从中阐述了EGR的工作原理、EGR率对排放的影响、系统及零件设计过程、排放试验方法、防止硬件失效及实现可靠工作硬件的控制策略、可靠性试验方法、开发后期出现的问题、原因及解决措施等。最终开发结果表明，根据轻型柴油车特点开发EGR系统是降低NOX的有效措施及达到排放目标的关键技术。
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