结构损伤具有随机性、不确定性,然而传感器只对所布置位置的损伤敏感,而且传感器布置的位置和数量有限无法覆盖杆件众多的空间钢结构,导致在损伤发生时无法及时识别未测位置的损伤。结构发生损伤后,杆件内力会发生重分布,且随着结构损伤状态的变化其内力重分布模式具有一定的规律性。因此,提出基于内力重分布规律的空间钢结构损伤识别方法,通过探究结构损伤后的内力重分布规律建立已测杆件与损伤杆件的联系,实现对未测杆件损伤的间接识别。本文主要研究工作从以下三个方面展开:基于图论Dijkstra算法的内力重分布规律确定方法。构造能反映损伤效应的结构响应参数,根据结构杆件与节点间的连接模式建立结构图论模型,通过受影响杆件的分布位置确定损伤影响区域,并在区域的边界上按照对称性选取顶点对,得到最短路径,对其进行分类筛选分析其在不同损伤工况下的变化规律,利用最短路径变化规律表征结构内力重分布规律。分析单层球面网壳在不同损伤状态下的最短路径变化规律,建立最短路径多重叠杆件与损伤杆件的联系,验证所提基于图论Dijkstra算法的内力重分布规律确定方法的有效性。结构损伤劣化的内力重分布规律研究。考虑不同程度风荷载作用及损伤发展对内力重分布规律的影响,基于多荷载工况和多损伤阶段分别构造同时包含损伤效应与荷载效应的结构响应参数和分阶段损伤的结构响应参数,根据响应参数、最短路径边权值及多重叠杆件的变化分析考虑风荷载作用及损伤发展后内力重分布规律的变化,探究考虑损伤劣化的内力重分布规律,以空间网壳结构为例探究内力重分布规律确定方法在考虑风荷载作用及损伤发展过程的适用性。基于内力重分布规律的结构损伤识别研究。根据敏感性指标确定对结构初始几何缺陷敏感的杆件,考虑对敏感杆件损伤实现间接识别的传感器布置,对敏感杆件进行损伤模拟并施加不同程度风荷载,利用内力重分布规律确定多重叠杆件,选取不同程度荷载工况下多次重复的多重叠杆件作为传感器的布置位置,对其进行分组,结合所确定损伤识别指标,建立已测杆件与损伤杆件的联系,实现对未测杆件损伤的间接定位。