干熄焦属于国际焦炭生产中的先进工艺，我国仅宝钢引入，其建筑结构为钢框架，结构形式非常特殊，由日本设计和制作。论文围绕宝钢一期干熄焦钢框架，对其可靠性和加固技术进行了系统的研究。首先，对钢框架进行了全面的调查和检测，包括钢框架的外观状况、变形、吊车梁应变、吊车轮压和水平荷载、框架动力特性和动力反应等，掌握了该类钢框架在实际使用过程中的具体特性和状况，并提出吊车轮压和水平荷载的测试方案和推断方法。其次，通过对测试结果和结构具体形式、构造的分析，建立了更符合实际的钢框架力学分析模型；通过对测试结果和国内外规范的对比分析，确定了钢框架上的荷载和荷载组合方式，其中对吊车荷载取值方法的讨论可为改进我国的荷载规范提供参考；根据所建立的分析模型，利用空间有限元等方法对钢框架的力学性能进行了静力和动力分析，并对构件的承载力进行了校核，揭示了钢框架力学性能方面所存在的缺陷。第三，根据检测和计算结果，对钢框架的位移和振动、框架高差、吊车梁挠度和应变等进行了全面的分析，特别对吊车梁系统的损伤原因进行了深入分析，揭示了制动杆件断裂、上翼缘磨损、轨道窜动、柱异常倾斜等一系列损伤现象的原因，对于改进干熄焦钢框架的设计有着直接的指导意义。第四，根据结构体系可靠性的基本原理，提出和建立了多层钢框架可靠性评定的基本体系，提出按传力路径评定钢框架体系可靠性的三分点法，并对干熄焦钢框架的可靠性进行了完整的评定，它们可改进现行国家标准的可靠性评定方法，并为增加多层框架的可靠性评定方法提供参考。最后，针对一期干熄焦钢框架所存在的上要问题，论证和制定了结构加固的具体方案，并通过加固后实际结构的力学分析和动力测试，检验了结构加固的实际效果。 论文研究内容和结果对于宝钢二期、三期干熄焦钢框架的可靠性评定和维修。加固具有直接的指导意义，并可为该类框架的结构设计提供参考，推动干熄焦丁一艺的州十一。论义针对【炼焦钢批架这种特殊n复杂的结构形式所提出的纠构体系。。厂订J’1一计人人一九，对厂改进我口＊前的结构。。J一靠性评定方法k具有一定的价鉴作风】。