随着我国民航运输业的快速发展,管制员的疲劳问题逐渐引起各国注意,受到高度关注。疲劳会导致管制员决策失误及行为过失,甚至可能导致事故的发生,威胁空管安全。因此,掌握管制员疲劳的状况,并对管制员的疲劳风险进行控制,具有重要意义。本文主要分为两个部分,疲劳现状分析以及疲劳风险控制。一方面,在大量研读和分析国内外权威疲劳风险管理有关文献的基础上,提出论文研究的目的和意义。接着,从疲劳的致因、疲劳的表现等角度探究疲劳的发展过程,总结疲劳的主要影响因素和管制员疲劳的危害。同时,列举了国内外疲劳的主观测量方法,并分析各种测量方法的优缺点。在疲劳的影响因素基础上,设计了管制员疲劳调查问卷以调查管制员的疲劳现状。最后,就调查问卷在天津空管分局实施情况进行说明,分析管制员疲劳的现状及影响因素,得出结论——轮班是导致管制员疲劳的最主要原因;另一方面,基于疲劳管理规章及管制员轮班制对疲劳风险进行控制。对国内外疲劳管理规章进行了详细的解释及分析,对比了中美英欧等不同国家管制员的轮班制,分析了不同轮班制的特点及优缺点,并总结出一些国家在排班实践中好的经验,以期有助于我国更好地管理管制员疲劳。通过管制员疲劳调查问卷对管制员群体的疲劳现状进行调查分析,了解到疲劳的主要影响因素,从而提出缓解措施,对疲劳风险进行控制,可以为我国空管局更好地管理管制员疲劳提供有力的依据与支撑。