碳酸盐岩缝洞水驱过程中的水窜问题可以通过流道调整增效技术得到改善。注入水总是倾向于进入容易进入的通道(主连通通道),这将导致各连通通道内原油采出率存在很大差别。因此流道调整增效技术就是人为地调整注入水前端的流向,迫使注入水减少进入主连通通道,转而进入次连通通道内。流道调整增效技术是提高碳酸盐岩油藏采收率的重要方法之一。本文建立了不同裂缝宽度的裂缝模型,不同管径连接的溶洞模型和不同孔隙度填充的孔隙模型,采用模型研究了注入水在通过不同渗透率地层下的流动规律。在不同流量注入水的分流实验中,流体在大流通截面的分流比例较高,增加注入流量后,通过大截面支路的分流比例降低,通过小截面支路的分流比例增加。增加注入流体粘度时,通过大截面支路的分流比例增加,通过小截面支路的分流比例降低。在流动规律的基础上研究了不同种流道调整增效技术的适应性,研究了泡沫驱替体系、溶洞油水隔板体系、凝胶暂堵体系、增加驱替水粘度体系、降低模拟油粘度体系、表面活性剂体系,六种增效体系对于不同种剩余油类型的增效效果,并对水驱油流动规律进行了定性、定量的分析。研究了不同储层特征下的水驱剩余油的分布规律以及影响剩余油分布规律的主导因素。研究发现,油水密度差是驱油的主要动力,这种密度差是“阁楼油”的主要驱油机理;同时降低油水粘度差可以明显减弱指进现象,增大注入水的波及体积,是增加水驱油效率的关键因素;表面活性剂通过改变岩石的表面性质,增加了驱替液的洗油效率,进而提高原油的采收率。