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随着汽车工业的迅速发展,汽车大灯技术的不断提升,大灯的照度逐渐的满足了汽车夜间高速行驶的需求,防眩目问题成为了一个急需要解决的问题。纳米锡锑氧化物(ATO)薄膜因具有红外屏蔽效果、良好的可见光透过率和减反射等光学性能,从而ATO玻璃具有防眩目和隔热等性能,在汽车风挡玻璃和高层建筑玻璃方面具有很好的应用前景。本文通过化学共沉淀法制备了 ATO粉体,利用XRD对粉体的晶型进行了表征,测试了粉体的电导率,考察了 pH值、氨水浓度、锑的掺杂量、煅烧温度及锻烧时间等工艺条件对ATO粉体导电性能的影响;通过球磨分散制备了 ATO浆料,采用沉降法表征了 ATO浆料的稳定性能,考察了分散剂种类、最佳分散剂用量、球磨时间和pH值等工艺条件对ATO浆料的稳定性能影响;采用ATO浆料与玻璃漆混合机械搅拌的方法制备了 ATO涂料,测试了涂料的附着力,考察了透明玻璃漆与浆料的体积比对涂膜后的物理性能的影响;通过匀胶机将ATO涂料均匀涂膜玻璃的方法制备了 ATO玻璃,采用UV-3600紫外-可见分光光度计测试了 ATO玻璃的可见光透过率以及红外光吸光度,考察了透明玻璃漆与ATO浆料的不同体积配比对光学性能的影响;利用CHL-8型光通量测试器测试了 ATO玻璃的光通量;利用TracePro软件对加载光源照射ATO玻璃的光线进行了模拟追踪。研究结果表明:氨水浓度为1:3,pH值为8,锻烧温度600℃,锻烧时间4h时所制备的纳米ATO粉体电导率值最大,即导电性能最佳,测试得ATO粉体的的电导率为153μs/cm;分散剂采用罗门哈斯1124、用量为10-15ml、球磨时间为72小时、体系pH值为6-8之间浆料的稳定性能最佳;透明玻璃漆与浆料的体积比为1:3时,ATO涂料具有表面较为平整,附着力好而且表面粗糙度小,涂膜效果好等性能;透明玻璃漆与浆料的体积比为1:3时,ATO玻璃的可见光波长范围内透过率达到了 80%,同时红外光吸光度在0.1-0.175ABS之间,说明了 ATO玻璃同时还具备良好的隔热性能;光通量测试结果表明光线通过ATO玻璃后,光通量从500 lm降低为3561m;模拟结果表明,ATO玻璃照射前后的光线数量分别为6445条和2467条,表明ATO玻璃起到了防眩目的作用。